NTSB'DEN UYARI

ÜNAL BAŞUSTA YAZIYOR

Ağustos ayında Delta hava yollarına ait bir B-757-232 tipi uçağın Pratt&Whitney PW2037 yapımı iki numaralı motorunun yüksek basınç palleri Las vegas’tan kalkış esnasında kopmuş, pilotlar şiddetli bir patlama sesi ardından motorda güç kaybı nedeniyle hasarlı motoru durdurarak kalkıştan vazgeçmişlerdi. Uçakta yangın veya başka bir hasar olmadı. Olaya neden olan uçak ve diğer şirketlerin aynı tip motorları üzerinde yapılan incelemeler neticesinde birçok motorun pal diplerinde ve bunların bağlandığı disklerde çatlaklar tespit edildi.

NTSB perşembe günü yayınladığı bültenle, FAA’nin en kısa zamanda bu motorların hasar görme ihtimali olan bu parçalarının muayene edilmesi kararını vermesini tavsiye ediyor. Delta Havayolları, bu tavsiyeyi hemen yürürlüğe koyarak gerekli muayeneleri tavsiye edilen zaman dilimleri içinde yapacağını duyurdu.

FAA sözcüsü, bu problemin motor imalatında kalite kontrol hatası olduğuna inandığını ve bunun için en kısa zamanda en uygun kararı alacaklarını söyledi. FAA, NTSB’nin bu tavsiyesine 90 gün içinde cevap verme zorunda..

Pratt&Whitney’in sözcüsü, “Müşterilerimizin güvenliği bizim için çok önemli, bu konuda araştırma yapıyoruz ve NTSB ile işbirliği içindeyiz” dedi.

Şu anda dünyada 725 adet PW2037 motor B-757 tipi uçaklarda kullanılıyor.

NTSB’nin tavsiyesine göre bu motorların, hasar yapan motorun uçtuğu 10880 (veya 4392 cycles) saatten daha az bir zaman dilimi içinde muayene edilmesi gerekiyor. Bu tip motor arızalarında en tehlikeli durum, motorun güç kaybetmesi olmayıp motor çalışırken son derece büyük bir ivmeyle kopan parçalar motordaki yakıt borularını parçalayarak  yangın çıkmasına,  motor kapakları dışına çıkıp uçak gövdesini parçalayarak uçağa ve yolculara zarar verebilir. Uçak kabininde aniden patlayarak oluşan basınç kaybının (explosive decompression) sebep olduğu gövdedeki parçalanma motorun yaptığı ilk hasardan daha büyük ve tehlikeli olabilir.

Resimlerin haberdeki olayla ilgisi olmamakla beraber  iki değişik olayda motor patlamasının neticesinde motorda ve uçak gövdesinde ne gibi hasar bırakabileceğini gösteriyor.

İkinci resimde patlayan motor palleri uçak kabinine girerek iki yolcunun hayatını kaybetmesine sebep oldu…