KTHY NASIL KURTULACAK

KTHY nasıl kurtulacak?

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) hükümetlerinin, Kıbrıs Türk Hava Yolları'nı (KTHY) havacılık tecrübesi olmayan geniş siyasi kadrolarla idare etmeye çalışmasının kötü bir tablosuyla karşı karşıyayız. 'KTHY Peşkeş Çekiliyor' iddiaları ise palavra. Doğrusu yıllarca KTHY'nin çiftlik gibi yönetildiğidir.

Mehmet Ali Talat'ın Cumhurbaşkanlığı döneminde, Derviş Eroğlu hükümetteydi ve şirketin tablosunun bozuk olduğunu biliyordu, ama Cumhurbaşkanlığı seçimleri nedeniyle bir şey yapmadı. Hatta Türk Hava Yolları'nın (THY) KTHY için gönderdiği Genel Müdür Bilal Ekşi'nin iyileştirme yönünde attığı tüm adımları, seçim sebebiyle Bakanlar Kurulu Kararı ile iptal etti. Türkiye'den gönderilen paralar da bu süreçte buharlaştı. Ve borç yükü daha da arttı. Türkiye bu gelişme üzerine KTHY'den elini ayağını çekti.

KKTC tarafı, Cumhurbaşkanlığı seçimleri sonrası Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın kapısını çaldı. Yardım istedi. Yıldırım, onlara kurtarıcı adres olarak Atlas jet Hava Yolları'nı gösterdi. Bu gelişme de Türkiye ve KKTC tarafında ilginç karşılandı. Neden tek bir havayolu tartışması sebebiyle, başka hava yolları da destek için davet edildi. Bu defa Pegasus Hava Yolları, Atlasjet'ten daha iyi bir teklif sununca ortalık karıştı.

KTHY'nin Türkiye'nin desteği olmadan sağlıklı uçması söz konusu değil. Çünkü şirket olarak KTHY ve uçakları Türkiye tescilinde, kontrolünde, denetiminde. Fakat Ulaştırma Bakanlığının kurtarıcı olarak tek adresi göstermesi de yanlış oldu. Hatta işi iyice karıştırdı. Ama asıl karıştıran KKTC tarafı oldu.

Bu arada, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), haklı olarak iki ay önce şirketin mali durumu sebebiyle KTHY'yi uyardı. Uyarıların karşılanmaması nedeniylede 'İşletme Ruhsatı'nın 3 ay askıya alınmasına yani uçuşlarının durdurulmasına karar verdi. İş iyice berbat oldu. KKTC tarafı da bu gelişmeleri hesap edemedi. 'Hem kel, hem fodul' misali, gerçek kurtarıcıyı bilemedi. Duvara tosladı.

GÜNTAY ŞİMŞEK-Habertürk