PEGASUS İLE KTHY SONA YAKLAŞIYOR

Pegasus Havayolları, toplam borçları yaklaşık 100 milyon dolara yaklaşınca neredeyse sorunsuz sefer yapamaz hale gelen Kıbrıs Türk Hava Yolları'na (KTHY) yüzde 50-50 ortak oldu.

Önceki gün Ali Sabancı ile masaya oturduklarını anlatan Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Maliye Bakanı Ersin Tatar, dün itibariyle anlaşmanın sağlandığını söyledi. Anlaşma çerçevesinde Pegasus ile KTHY ortaklığında yeni bir şirket kurulacağını kaydeden Tatar, "Bu şirkette 3 yönetim kurulu üyesi Pegasus tarafından, 2 yönetim kurulu üyesi ise bizim tarafımızda bulunacak" diye konuştu. Tatar'ın verdiği bilgilere göre yeni kurulacak şirkette hem KTHY'nin hem de Pegasus'un isimleri bulunacak. Sabancı ailesi üyelerinden birisinin Kıbrıs'a yatırım için gelmesinin kendileri için çok önemli olduğunu belirten Tatar, böyle bir ortaklığı hayata geçirmekten onur duyduklarını ifade etti. KTHY'nin toplamda 670 olan çalışan sayısının birleşme sonrasında 400 kişiye ineceğini anlatan Ersin Tatar, şöyle devam etti: "Geri kalan 270 kişinin farklı yerlerde istihdam edilmesi gündeme gelebilir. Uçak sayısı zaman içerisinde 6'dan 15 uçağa çıktığında çalışan sayısı tekrar eski haline gelecek, hatta binli rakamlara ulaşacaktır."

SON NOKTA HENÜZ KONMADI

Ersin Tatar, yaklaşık 100 milyon dolar borcu bulunan KTHY'nin zaman içerisinde elde edeceği kârla bunu kapatacağını sözlerine ekledi. KTHY için iki hafta önce yapılan ihaleye yalnızca AtlasJet katılmış ve yaşanan zarf kaybolma skandalı sonrası Ersin Tatar televizyondan Ada'ya sefer yapan Pegasus'a çağrı yapmıştı. Bunun üzerine Ali Sabancı KTHY için kurtarma planı hazırlamıştı. Bakan Tatar’ın açıklamalarına karşın görüşmelerde pürüzlerin henüz tam olarak giderilmediği ve son noktanın konulmadığı öğrenildi.

THY'DEN AYRILINCA BİR DAHA TOPARLANAMADI

KTHY, 4 Aralık 1974 yılında THY ve Kıbrıs Türk Cemaat Meclisi Konsolide Fonu İnkişaf Sandığı eşit ortaklığı ile Lefkoşa'da bir limited şirket olarak kuruldu. Ocak 1975 yılında ilk tarifeli seferini gerçekleştiren KTHY, Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Dairesi tarafından 1998 yılında yetkilendirildi. 9 Eylül 2005'te Özelleştirme İdaresi'ne ait yüzde 50 hissesi KKTC'ye devredildi. 2006 yılında Türk Hava Yolları ile ortaklığından ayrılarak kötü yönetim sonucu zor günler geçirmeye başladı. KKTC haricinde Türkiye, İngiltere ve Almanya'da satış ofisleri ve temsilcilikleri, 670 çalışanı ve biri kiralık olmak üzere 6 uçağı bulunuyor.

Ünsal EREKE-Habertürk