Burası Türkiye, buraya uçuş yok!
"Antalya, Gazipaşa ile butik bir havalimanına kavuştu" diye boşuna mı sevindik, yazı yazdık, anlamış değilim. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) bu meydana yönelik talepleri neden geri çevirdiğini net bir dille izah etmesi gerekir. Gazipaşa'ya sefer düzenlemek isteyen önemli sayıda havayolu, bu anlamsız engellemelere anlam veremediği için bizim de kapımızı çalıyor. Biz de "Burası Türkiye" demek zorunda kalıyoruz?
Corendon Havayolları geçtiğimiz hafta, 4 Nisan'da bu meydana Boeing 737-800 ile uçtu, ama bu izin için Ekim 2011 'den bu yana bekliyordu. Boş bir meydan için şirketleri bu kadara süründürmek, mağdur etmek niye...
Madem böyle bir tabloyu ortaya çıkaracaktınız, niçin bu meydanın ihalesine çıktınız? Ağustos 2007'de ihale yapıldığına göre Alanya gibi turizm noktasında bu meydanın boş yatırılmasının gerekçesi nedir? TAV Havalimanları Holding, Mayıs 2034'e kadar 25 yıllığına işletme hakkı kazandığı Gazipaşa'da geliştirme ve iyileştirmeler yaptı. Üstelik Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) izin ve onayıyla yapılan çalışmalarla, Mart 2011'de pist uzunluğu 2000 metreye, genişliği ise 45 metreye çıkartıldı. Meydanı inceleyen, simülatör eğitimleri yapan birçok yabancı havayolu da ülkelerinin sivil havacılık otoritesinden bu meydana sefer yapmak için onay aldı. Ama bizim müdürlük için uçuş güvenliği değil, trafik memurluğu daha öncelikli...
Başvuran havayollarının bağlı olduğu sivil havacılık otoritelerini kaza siciliyle bizim SHGM'nin durumuna bakıyorum. Gazipaşa'ya uçmak için başvuran hiçbir ülkeyle kıyaslamak dahi mümkün değil. Hasılı yabancı havayolları, ülkelerinin otoritesinden onay almışlarsa, mesele yeni haliyle Gazipaşa'nın meselesi değil.
GÜNTAY ŞİMŞEK – Habertürk