UÇUŞ SÜRELERİ AZALIYOR

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği'nin (TALPA) hazırladığı rapora göre; pilotların aylık uçuş saati 110'dan 100'e, yıllık uçuş saati ise binden 900'e düşürülecek. Bunun pilotlar üzerinde hem fiziksel hem de ruhsal açıdan pozitif etki oluşturacağı ifade ediliyor. Rapora tepki gösteren havayolu şirketleri ise uygulamayla yeni pilot ihtiyacı oluşacağı ve bunun büyük maliyet getireceği endişesini taşıyor.

SHGM, AB uyum yasaları çerçevesinde martta yürürlüğe girecek, 'Mesai Saati Talimatı' sebebiyle TALPA'dan pilotların mesai saatleriyle ilgili çalışma yapmasını istedi. TALPA, 2-3 aydır üzerinde çalıştığı raporu tamamlayarak geçen ay SHGM'ye sundu. Şirketlerin 'uçuş görev sürelerinin düzenlenmesi' amacıyla hazırlanan raporun sektör temsilcileri tarafından tartışılması amacıyla, Türk Hava Yolları ile Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği'ne (TÖSHİD) gönderildi. Özellikle TÖSHİD'in pilotların uçuş saatinin düşürülmesi uygulamasına sıcak bakmadığını ifade eden yetkililer, özel havayollarının, uygulamanın yabancı pilot istihdamına yol açacağı endişesini taşıdığını bildirdi. Yetkililer, THY ve TÖSHİD'in raporla ilgili görüşlerini önümüzdeki ay bildireceğini kaydetti.

TALPA İkinci Başkanı Kaptan Pilot Altay Yıldırım, rapordaki görev uçuş sürelerinin uygulamasıyla ilgili herhangi bir tasarrufun söz konusu olamayacağını söyledi. Çalışmayla sivil havacılıktaki sistemi AB ile uyumlu hale getirmeye çalıştıklarını anlatan Yıldırım, uçuş saatlerinin düşürülmesinin uçuş emniyeti açısından kaçınılmaz olduğunu bildirdi. "Her kazada ilk olarak pilotaj hatası gündeme getiriliyor." diyen Yıldırım, "Pilot yorgun, uykusuz, ruhsal çöküntü içinde olursa hata yapar. En azından yorgunluğun bu tür şikayetleri ortaya çıkarmasını engellemek istiyoruz." şeklinde konuştu.

Mustafa GÜN-Zaman