THY RÖTARA ÇÖZÜMÜ BULDU

Alçalma çartında pas geçiş usulü değişmediği müddetçe... olmaz... usülsüzdür.. telsiz talimatı duyulmama ihtimali vardır... çok tehlikelidir.. pas geçen uçak duyamazsa???????

thy deki her sorunun başı torpilli yönetici ve müdürlerdir.. onlar ... gider de yerlerine işi hakikaten iyi bilen, tecrübeli eski 'memur' olan personel getirilirse görün bakın neler oluyor???

25 senedir aynı AIP ile babadan kalma yöntemlerle iş tutan SHGM ve DHMI THY nin zoruyla bir iş yapmış çok da iyi yapmış anlamdan bilmeden karşı çıkmak niye. lodosta ki kesişen pistler sorununu tamamen çözüyor bu önlem yani kuzeyli rüzgar gibi olacak park yeri sorunu. Rüzgarın kuzetli olduğu günlerin performansı yakalanacak bu da çok büyük bir verim artışı getirecek nesine eleştiri yapıyosunuz yerlerinde oturup hiç bir şey yapmasınlarmı. NY da FRankfurtta hemen hemen hersene birkaç kez prosedürler verimi artırmak için değişmiyormu. Bu konuyu eleştirenin niyeti çok net olarak kötüdür. Kötü niyet geri teper insanı çarpar .

10. Hava sahası kontrolünde en azından ulusal şirketlerin özellikle iç hat uçuşlarında varış meydanlarına doğrudan kısa uçuş yolları sağlanmadıkca, 11. Raporlama kültürü ve cezadan uzak "Adil Kültür- Just Culture" uygulamalarının ATC tarafından cesaretle kullanılmadıkca, insanların olumlu katılımlarına bürokratik engellemelere korkudan uzak kalması sağlanmadıkca, 12. Sayısal büyümelere sadece ekonomik nedenlerle yaklaşma mantığının göreceli bile olsa Uçuş Emniyeti'ne çevrilme düşüncelerine uzağı yakın eden cihazlara bakmanın ilgililer tarafından geçici de olsa ele alınması gerekir. Hızlı büyümeleri en azından riskleri değerlendirerek kontrol edilebilir hale getirme düşüncesi bile olası hava olaylarının kayıplarından daha az olumsuz etkisi olacaktır. 13. Yapılan ve başka ülke meydan uygulamalarından örneklenin pas geçme ve yaklaşma usulleri temelde değil ancak günlük uygulamalarda belki hava trafik kontrolörlerini rahatlatacaktır. Bu önlemleri daha çok haber yaparsınız. Teşekkürler.

6. Her gecikmede haksız suçlanan ATC çalışanlarının özellikle yaklaşma planlamalarını doğru yapabilmeleri ve hava sahasına girişten başlamak üzere uygun sıralamayı yapabilecekleri, yaklaşma safhasında uçakların düz uçuşta uçarak RNAV yaklaşmaları yaparak yakıt yakma ve çevre kirlenmelerini önleyecek CDA (çok boyutlu uygulamadır) alçalma yapmalarına olanak sağlayacak program donanım ve eğitimi almaları sağlanmadıkca, 7. Özellikle ATC çalışanlarının mesleki gelişmelerine olanak ve alt yapı sağlanmadıkca, 8. Alt yapı ile uyumlu olup olmadığı ölçümlerinin yapılmadığı düzenlemelerle AlP'lerdeki limitlerle çok oynamanın getireceği yararların yanında tehlikelerin doğru değerlendirilmesinin sakıncaları, 9. Mevcut ATC (kimse alınmasın planlama ve uygulamalarıyla doğrudan uçuş emniyetine pilotlarla birlikte katkıları olan iş grubu) personel sayısı eksiklerini giderecek önlemler ve kendi iç çalışma sistemlerinde kurulması gereken " Asseser" pozisyonları sağlanamadıkca,

Sn. Şen bu konu satır aralarına sıkıştırılacak kadar basit değildir. Her kesin kendi yönünden baktığı gibi olmadıgını bu güne kadar yapılan uygulamalar göstermektedir. Yapılanma yönünden: 1. Meydanda mevcut park sahalarını artırmanın sayısal katkısının yanında mevcut ve birbirini sürekli kesen taksi yollarında karşılaşma durumlarında kayıpların nasıl önleneceği, 2. Yeni taksi yolları inşasının olanak dışı olmasının nasıl elimine edileceği konusunun incelenmesi, 3. Paralel olduğu söylenen ancak mevcut ICAO dokümanında belirtilen aletle uçuş kurallarını karşılamayan ancak VFR uçuş kurallarını karşılayan pistlerden kalkışların hangi kurallar içinde kullanılacağı, 4. Ayrılışları hemen radar kontrolü ile yönetecek alt yapının uygunluğunun incelenmesinin öneri getiren şirketler tarafından hangi verilere dayalı incelendiği 5. Ticari kaygılara dayalı ve önceden hesapları yapılmamış isteklerle yerel yapılan planlamalara Avrupa slotlarının cevap verip vermeyeceği konularına kim çözüm bulacak?

Geçtiğimiz hafta 4 önlem verdilerdi bakanlığa zaten yine ne önlemi? Ayrıca araştırmanız gerekir ki ayrıca Atatürk ile yaklaşma hattı ve rüzgarlar aynı mı da dünyayı inceliyorlar viyana beyrut yazmışsınız? Kusura bakmayın ama yazdığınız haber hiç bir şeye çözüm olmayacak!

Bu kaçıncı önlem? Süleyman Bey, siz yine bu haberi ve önlem açıklamasını (ki, bugün ulusal basında da yer aldı)bir yere kaydedin, onbeş gün sonra görüşelim. Örneğin;park yeri sorunundan kaynaklanan slot'ları ne yapacaklar? Ayrıca dahası da var.