Parayı sponsorluklarla çarçur etmiyoruz
THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, THY’nin yılın ilk çeyreğinde pek çok havayolu gibi zarar açıkladıklarını ancak yılsonu bilançosuna bakıldığında 9 yıldır kârda olduklarını, parayı sponsorluklarla çarçur etmediklerini söyledi.
Hürriyet Gazetesi’nden Demet Cengiz Bilgin, THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu’yla konuştu:
CHP İstanbul milletvekili Umut Oran, geçtiğimiz haftalarda Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in yanıtlaması istemiyle, THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu’yla ilgili bir soru önergesi vermişti. Soru önergesinde Topçu’nun makam şoförüne ödenen fazla mesailerden altın hisse marifetiyle 5 yıldır THY’nin kârsız yönetilmesine kadar pek çok dikkat çeken nokta vardı. Topçu’ya soru önergesindeki iddiaların hepsini sorduk.
THY’nin zarar etmesi konusunda ne diyorsunuz?
- Benim 9 yıldır yönetim kurulu üyeliği, başkan vekilliği ve başkanlık dönemimde THY hiç zarar açıklamadı. Yılın ilk çeyreği durgun sezondur ve o dönem pek çok havayolu şirketi zarar eder. Yıllık bilançolara bakmalı.
Bakalım o zaman.
- 2004 yılında 2 milyar dolara yaklaşan ciro 75 milyon dolar kâr söz konusu. 2008 yılında 4.7 milyar dolar ciro ve 874 milyon dolar kâr var. En son 2011 yılında da 7 milyar dolar ciro ve 11 milyon dolar kâr görünüyor. Aradaki yıllarda da hep kârlıyız. THY çok güçlü ve önemli büyüme gösteren bir şirket.
Savaşta paralar donuyor
2003 yılındaki ABD işgalinin ardından THY’nin Irak’ta kalan parasıyla ilgili iddialara ne diyeceksiniz?
- 90’larda Körfez Savaşı esnasında kalan bir para var ve onu almak için çok uğraştık.
Suriye’de kalan paralar...
- Karşılıklı iki ülke hesapları dondurdu. Bizim 20 milyon dolar paramız kalacakken şimdi 9 milyon dolarımız kaldı orada. Suriye Hava Yolları’nın parası da Türkiye’de dondurulmuş durumda. Bir ülkede özel durumlar yaşanınca böyle şeyler oluyor.
Libya’da da oldu mu?
- Tabii Libya’da da sıkıntı olmuştu, paramız kalmıştı ama daha sonra hepsini aldık. Bosna’da zarar ettik
Bosna Havayolları yatırımında hata yaptığınızı düşünüyor musunuz?
- Biz Bosna Havayolları’nın yüzde 49’unu aldık ve orayı bir üs olarak konumlayacaktık. Fakat oradaki siyasi gelişmeler nedeniyle bu planlarımızı gerçekleştiremedik. Ortaklıktan ayrılma kararı aldık.
Zararınız oldu mu?
- 5 yılda 20 milyon Euro’luk bir zarar söz konusu. Ancak Bu ortaklığa girmemiz nedeniyle gelirimiz de oldu. Yaptığımız ortaklık doğruydu. Yönetim zorlukları yüzünden sonuç alamadık. Ama iyi bir tecrübe kazandık.
Sponsorluklarla parayı çarçur ettiğiniz eleştirileri de var.
- Asla doğru değil. Sponsorluklarımızdan azami faydayı sağladık. Biz aldığımız uçaklar dışında borcu olmayan bir firmayız.
Demet Cengiz Bilgin’in röportajı için TIKLAYINIZ…
0
0
