İranlı havayolu şirketlerinin yedek parça ve ikinci el uçak almak için "aracılar"a başvurmak zorunda kaldıklarını belirten gazete "İran Air, ülkenin güya özel 15 havayolu şirketi gibi yedek parça ve ikinci el uçakları satın almak için aracılara başvurmak zorunda kalıyor. Bunun, büyük ölçüde Türkiye'nin üzerinden, ancak Birleşik Arap Emirlikleri, Ukrayna ve Orta Asya devletleri yoluyla da, yapıldığına inanılıyor" diye yazdı.
Tahran'ın, İran Air'i 1.5 milyar dolara özelleştirmeyi umduğunu ileri süren gazete yaptırımların sıkılaştırılmasının, İran yönetimini, özelleştirmeyi hızlandırmaya ittiğini savundu.
Habertürk