TBMM Başkanlığı'na soru önergesi veren Süner, THY Uçuş Emniyet ve Kalite Güvence Başkanı Ercihan Bayır'ın 29 Temmuz 2008'de emekliye ayrıldığını, yerine aynı gün ''Form-4'' belgesi olmayan Cemal Öksüz'ün atandığını, ancak Öksüz'ün de 3 ay sonra görevine son verilerek yerine Selman Nas'ın getirildiğini ileri sürdü. THY'de emekliye ayrılan Bayır'ın yerine, Form-4 belgesi alamayacak olan Öksüz'ün atanma nedenini soran Süner, ''Dünya devleriyle boğuştuğu iddia edilen THY gibi bir şirketin, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün onaylayacağı seviyede başka teknik personeli yok mu?'' dedi. Süner, THY'nin 23 Ekim 2008'de yenilenen işletme ruhsatında, mevcut Kalite Güvence Başkanı'nın yetersizliğinden dolayı, 29 Temmuz 2008 tarihinde emekli olan ve başka bir şirkette görevli olan Ercihan Bayır'ın adının görünmesinin, alınan uçuş işletme ruhsatını geçersiz kılıp kılmayacağın öğrenmek istedi. Süner, ''IATA-JAA-EASA-FAA ve Star Alliance'ın bu kurallara uymayan atama isteklerini ve emekli olan birinin isminin hala THY ruhsatında geçmesini öğrenmesi nelere mal olacak?'' diye sordu. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün THY'ye, uçuş işletme ruhsatının geçerli hale getirilmesi için gerekli ikazı yapıp yapmadığını soran Süner, ''Tekirdağ uçağının Hollanda'da kaza yapması, bunun bir uzantısı mı? THY'nin yönetim kadrosunda ikinci sırada bulunan kişinin eksik belgeyle göreve devam ettirilmesi, Sivil Havacılık Genel Müdürü'nün görevi ihmal suçuna girmez mi ?'' dedi.