ATLASJET'TEN AÇIKLAMA

Biraz aceleyle kaleme alındığını düşündüğümüz Atlasjet’in açıklamasında imla hataları göze çarpıyor. Açıklama aynen şöyle:

“ATLASJET KTHY İÇİN NİYE TEKLİF VERDİ?

Öncelikle şunu belirtmek isterizki, KTHY işbirliği İhale şartlarının Atlasjet’e göre hazırlandığına ilişkin beyanlar tamamen gerçek dışıdır. Bizim verdiğimiz teklif açıldığı zaman da görüleceği gibi, mevcut operasyonun sürdürebilmesi için gerekli şartları karşılayabileceğine inadığımız bir işbirliği teklifi verdik.

KTHY’deki problemİ kısaca şöyle özetleyebiliriz.

KTHY’nin içine düştüğü kontrolsüz atand lehine kullanan ve menfaat sağlayan birçok çıkar çevresi oluşmuş.Maliyetinin 4’te bir fiyatına bilet satınalıp, 4-5 misli fiyata satanlar var… kimse bu ayrıcalığını kaybetmek istemiyor. Ortada çok hatalı anlaşmalar var,zarar etmesinin de sebebi o.Yoksa 5 uçaklı bir havaolu şirketinin yılda 50 milyon dolar zarar etmesi mümkünmüdür?

Kıbrıs’lı bakanlar ile bu konuyu biz bir aydır değil 3 senedir görüşüyoruz. Onlarla Ankara’da da görüştük, İstanbul’da da, Kıbrıs’ta da görüştük. KTHY’i içinde bulunduğu güç durumdan çıkartmak için oluşturulan ve 5 bakan dan oluşan heyet , güncel şartlara göre uzun ve zahmetli çalışmalar sonucu hazırladığımız işbirliği önerisini, Türk Hükümeti ile de paylaşarak ihaleye çıkacaklarını söylediler.

Bu projeyi ihale olarak adlandırmak da hatalı olur, çünkü bu bir işbirliği anlaşmasıdır.Bu sürecin kamu oyuna tamamen şeffaf olarak aktarılabilmesi için, bu projeye teklif verebilecek yeterlilikte olan tüm hava yollarından teklif istenme yoluna gidilmiştir.

Aslında dikkat edilmesi gereken çok hassas bir nokta var.KTHY SATILMIYOR.Herkes peşkeş çekiliyor diyiyor ama satmadığınız bir şey nasıl peşkeş çekilebilirki?

Bu proje “ içine düştüğü finansal güçlüklerden dolayı faaliyetlerine sürdüremeyecek duruma düşmüş bir şirketi alıp, 5 yıl içersinde diriltip, güçlü hale getirip iade etme projesidir” . Bunu yapmaya cesaret edebilecek kaç kişi olabilirki? Sonuçta bizden başka kimse de teklif verememiş.

Biz bu ihaleye girdik çünkü Kıbrıs’ta başlattığımız ciddi yatırımlarımız var, onları riske edemeyiz. KTHY markasının yaşaması gerekiyor. Bu markaya zarar gelirse adadaki bütün yatırımlar zarar görecektir.

Ben Murat Ersoy olarak aynı zamanda KKTC atandaşıyım ve K.Kıbrıs’ın gelecek vaad ettiğinede inanıyorum.

Yoksa neden böyle bir riske girelim ki.AtlasJet olarak Kıbrıs’a hali hazırda uçuyoruz,uçuşlarımıza devam ederdik, işimize de gelirdi. Biz niye elimizi taşın altına koyalım. Kar edersek de karımızı neden KKTC hükümetiyle paylaşalım?

Biz bu markanın yaşatılması gerektiğine inanıyoruz.

Bu hafta yatırım değeri yaklaşık 100 milyon USD’ı bulacak KKTC’nin en büyük turizm projesinin temelini atıyoruz..KTHY’i yaşatmayı biz oradaki yatırımlarımızı sağlama almak için de istiyoruz çünkü KTHY olmadan oradaki yatırımların bir ayağı çukurda olacaktır.Bu adanın geleceğinin sağlam olması için KTHY markasının yaşıyor olması lazım. Bizim KTHY’e talip olmamızdaki en büyük nedenler bunlar. Yoksa bu proje çok cazip ve karlı bir yatırım değil. KTHY slotlarının da dikkate alınacak kadar önem arz eden parasal bir değeri olduğunu düşünmüyoruz.

Herkes demeç veriyor ama kimsenin elinde sihirli değnek yok, KTHY’i nasılkurtaracaksınız?.

Bizce KKTC’i yönetenler de KTHY’nin toplam borçlarına yeteri kadar hakim değiller. 100 milyon dolar borçtan bahsediliyor ama bize göre bu daha fazladır. Havacılıkta yeterli deneyime sahip olmayan siyasetçilerin tam olarak bu borcu görebilmesi beklenemez.

Şu anda şirketin mevcut durumunu bilmediğimiz için KTHY’e ne kadar yatırım yaparız bilmiyoruz. Belli bir kaynak ayırdık ama toplam ne kadar tutar bilemiyoruz.

ON MU OLUR, 20 Mİ OLUR YOKSA 40 MİLYON USD MI OLUR ŞU AN SÖYLEMEK İÇİN ÇOK ERKEN. İLK ÖNCE KTHY’NİN KANINI EMEN HORTUMLARIN KESİLİP ŞİRKETİN KAR EDEN YENİ BİR YAPIYA KAVUŞTURULMASI GEREK, SONRASINDA DA KAYBETTİĞİ İMAJIN TEKRAR GERİ KAZANDIRILMASI İÇİN ÇABA HARCANMALI.

Biz KKTC hükümetine bir çıkış yolu önerdik ama Bu yol her geçen gün daha da zora giriyor. Siyasiler değerlendirecekler, karar verecekler. GECİKİLEN HER GÜN KTHY EN AZ 1 MİLYON USD PARA KAYBEDİYOR.

Kıbrıs sürprizlerle dolu bir yer. Olumlu ya da olumsuz bir karar çıkabilir. UMARIM ADA İÇİN EN DOĞRU KARARI VERİRLER. Aslında görünüşe göre bizden başka da cesaret edebilen biri ortaya çıkmamış. Biz bu projeye Kıbrıs’ta farklı yatırımlar başlattığımız için teklif verdik. Yoksa bu projeye girmek çok akıllıca değildi. Kar etmesi garanti olan bir projede değil. İşbirliği önerdiğimiz şirket SON ÜÇ SENEDİR HER yıl en az 50 milyon dolar zarar eden bir şirket.

TAKDİRİ KIBRIS HALKINA BIRAKIYORUZ.”