AHL AVRUPA'NIN YILDIZI

Petrol krizi nedeniyle havayolu işletmelerinin bilet fiyatlarını arttırma ve sefer sayılarını düşürme gibi yöntemlere başvurması, Avrupa genelinde pek çok havalimanında uçak trafiğinin azalmasına neden oldu.

Eurocontrol’ün hazırladığı rapora göre; Avrupa’nın en yoğun havalimanlarından olan Paris(CDG), Madrid(Barajas) ve Roma havaalanlarında uçak trafiğinde herhangi bir artış yaşanmazken, Frankfurt, Londra, Amsterdam, Münih, Barcelona, Milan, Paris(Orly) havaalanlarında uçak trafiğinde yüzde 6’lara varan düşüşler gözlendi.

Atatürk ve Viyana Havalimanları, yüzde 8 büyüme ile Avrupa’da uçak trafiği en çok artan havalimanları olurken, Dublin Havaalanı yüzde 4, Londra Havaalanı yüzde 3, Zürih Havaalanı ise yüzde 2 büyüme kaydetti.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bünyesinde Atatürk Havalimanı’nda faaliyet gösteren Slot Koordinasyon Merkezi’nin, slot tahsislerindeki gerçekçi planlamaları ile havaalanı kapasitesinin en üst seviyede kullanılması söz konusu artışta önemli rol oynadı.

Slot Koordinasyon Merkezi, uçuş trafiğindeki yoğunluk nedeniyle havayolu işletmelerinin almış oldukları slot saatlerine uygun sefer düzenlemesi, uçuş tarifelerinde değişiklik yapmamaları, olabilecek değişikliklerin zamanında yapılması amacıyla bu yılın başında performans karnesi uygulaması başlatmıştı.

Söz konusu uygulamaya göre, slot saat diliminde uçmayan, iptal etmeyen ve slotsuz sefer düzenleyen yerli ve yabancı havayolu işletmelerinin slot ve uçuş izinlerinde sınırlandırma yapılarak, yeni slot taleplerinin en iyi şekilde değerlendirilmesi ve meydan kapasitesinin optimum kullanımı sağlandı.