Programın planlandığı şekilde başarıyla devam ettiğini bildiren, 787 Program Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Pat Shanahan, “787 sadece kompozit yapısıyla öne çıkan bir model değil. Yenilikçi teknolojileri, aerodinamik yapısı, kabin özellikleri ve en önemlisi günümüzün uçaklarına göre %20 daha düşük yakıt tüketimiyle, havacılık endüstrisi için yeni bir dönemin başlangıcı” dedi.
Boeing 787 Dreamliner
Günümüzde kullanılan benzerlerine göre %20 daha az yakıt harcayacak şekilde tasarlanan Dreamliner, %45 daha fazla kargo taşıyabilecek. Yarıdan fazlası geliştirilmiş karbon kompozitten imal edilen Boeing 787, sektördeki en geniş pencerelere sahip olacak. Daha yüksek kabin içi nem oranı ve daha düşük kabin basıncıyla, uçuş sırasında yolcularda oluşan yorgunluk hissini azaltarak daha konforlu uçuş imkanı sunacak. Hafif gövde ve gelişmiş aerodinamik yapıyla birleşen yüksek verimli motorlarıyla, geniş gövdeli uçaklarınkine eşdeğer bir koltuk/mil maliyeti sağlayacak. İlk uçuşunu bu yılın son çeyreğinde gerçekleştirecek olan 787 Dreamliner, 2009’un 3. çeyreğinden itibaren müşterilere teslim edilmeye başlanacak. Boeing 787 Dreamliner, bugüne kadar 58 havayolu şirketinden 900’e yakın sipariş alarak, dünyanın en hızlı satılan yeni modeli oldu.
