TÜRK HAVA YOLLARI UÇAKLARI SORUNSUZ UÇUYOR.
Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi(EASA) 3 Ağustos 2005 tarihinde Airbus 320 tipi uçakların kanat bölgesinde bulunan mafsallardan bir tanesi üzerinde aşınma kontrolü yapılmasını isteyen bir AD(Airworthines Directive) yayınlamıştır. Bu yayında uçakların 4.000 uçuş saatinde bir (yaklaşık 1,5 yılda bir) kontrol edilmesi istenmiştir.
Bunun üzerine Ortaklığımız uçaklarına teknik bakım yapan THY Teknik, filomuzda bulunan tüm Airbus 320 uçaklarında gerekli uygulamayı planlamıştır. Filoda bulunan 34 uçaktan 12’sinde 4.000 uçuş saatini tamamlanmadığı için herhangi bir işlem yapılmamış, uçuş saatini tamamlayacağı günlere bakım planlanmıştır.
Diğer 22 uçak ise yayın tarihinden itibaren sürekli ve düzenli kontrol edilmiş, bu uçaklardan 21’inde işlem yapmayı gerektirecek aşınma bulgusu tesbit edilmemiştir.
29 Ağustos 2007 tarihinde 4000 uçuş saati dolan TC-JLL kuyruk isimli uçakta ise, aşınmanın limit içinde kaldığı görülmüş, kontrol aralığı Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi’nin yayında belirttiği tabloya uygun olarak hesaplanmış, uygulamanın 4.000 uçuş saatinde bir değil, sol taraf için 2.000, sağ taraf için 500 uçuş saati geçtikten sonra yapılması gerektiği bakım kartına işlenmiştir. Ancak 17 Mart 2008 tarihinde yapılan incelemede 500 uçuş saati geçtikten sonra yapılması gereken incelemenin yapılmadığı, 2.000 uçuş saatinin ise dolmadığı görülmüştür.
Uçuş emniyetine son derece önem veren Ortaklığımız uçağı aynı gün seferden çekerek inceleme yaptırmış ve herhangi bir işlem gerektirecek bulguya rastlanmamıştır. Bunun üzerine uçak yeniden sefere verilmiştir.
Türk Hava Yolları filosunda bulunan Airbus 320 uçaklarında istenen tüm işlemler yapılmış, uçuş emniyeti açısından sorun doğuracak herhangi bir bulgu tespit edilmemiştir.
Her zaman uçuş emniyetini birinci önceliği gören Türk Hava Yolları, gerek ulusal, gerek uluslararası kurallar ve denetimleri yerine getirerek operasyonunu yürütmektedir.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
Türk Hava Yolları A.O.
Basın Müşavirliği