THY UÇAKLARI ACİL İNDİ

Atatürk Havalimanı'nda dün meydana gelen iki ayrı havacılık olayında Türk Hava Yolları'na ait iki uçağın İstanbul'a inişi öncesi, havada yakıtlarının bittiği ve Emergency (Acil) iniş yaptığı öğrenildi.

THY'nin Nurnberg ve Cezayir'den İstanbul'a gelen iki ayrı uçağı Atatürk Havalimanı'ndaki yoğun trafik nedeniyle beklemeye başladı. Yakıtları kritiğe girdiği için Atatürk yerine Sabiha Gökçen'e yönlendirilen uçaklar burada apronda yeterli uçak park yeri olmaması nedeniyle, geri çevrildi. İki uçakları kritiğe düşünce acil durum deklare edilerek öncelikli olarak Atatürk Havalimanı'na indirildi. İniş sırasında Devlet Hava Meydanları İşletmesi'ne (DHMİ) bağlı itfaiye ekipleri ve ambulanslar da hazır bekletildi.

Dün yaşanan olay şöyle gerçekleşti: TK 1506 sefer sayılı Nürnberg-İstanbul seferini yapan TC JPG kuyruk tescilli Airbus A-320 tipi Osmaniye isimli uçak ve hemen arkasından Cezayir-İstanbul seferini yapan TK 1154 sefer sayılı TC-JIJ kuyruk tescilli Selçuk isimli Airbus A-340 tipi uçakların pilotları, yedek meydan olarak İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nı seçmişti. İlk olayda Nurnberg'ten gelen ve saat 17.25'te Atatürk Havalimanı'na inmesi beklenen A-320 tipi uçağın pilotu yakıtı azalınca kuleden acil iniş izni istedi. Emergency (acil) iniş yapan uçak için prosedürler gereği, pist etrafında itfaiye ve ambulanslar hazır bekletildi.

PİLOT SABİHA GÖKÇEN’E İNMEK İSTEDİ

Acil iniş yapan Nurnberg uçağının hemen ardından saat 18.35'te inmesi beklenen Cezayir uçağı da havada yakıt bitme tehlikesiyle karşı karşıya kaldı. Atatürk Havalimanı yerine Sabiha Gökçen Havalimanı'na inmek isteyen uçağın pilotu Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan “Park yerimiz yok" cevabı alınca, Atatürk Havalimanı'ndan acil iniş izni istemek zorunda kaldı. THY'nin filosundaki en büyük uçaklardan olan Airbus A-340 tipi Selçuk isimli uçak için de yine itfaiye ve ambulanslar hazır tutuldu. Selçuk isimli uçak sorunsuz bir şekilde inişini gerçekleştirirken bu sırada havada iniş bekleyen birçok uçakta rötara girdi.

Atatürk Havalimanı'nın tek piste inmesine rağmen yetkililer özellikle Atatürk Havalimanı'na inecek uçakların yedek meydan olarak Sabiha Gökçen'i seçmesi ve yakıt alımlarını bu havalimanı için planlamalarının yanlışlığına dikkat çektiler. Havadaki trafiğin yoğunluğuna bakılarak Ankara ve İzmir gibi havalimanlarına uçacak kadar yakıt alınmasının gerektiğini ifade eden uzmanlar Emergency iniş izninin havacılık şirketlerine 15 bin dolara mal olduğunu bildirdi.

Murat ÇAKIR/İSTANBUL, (DHA)

ADA YOK UÇAK VERELİM

SAĞLIK TURİZMİNDE UMUT BÜYÜK

YORUMLAR

Toplam 4 yorum var, 4 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

....

18 Mart 2010 Perşembe 08:14

yine jij her yerde karsımıza cıkıyor

Yorumu oyla 0 0

17 Mart 2010 Çarşamba 22:26

Neyin uzmanı söylemiş saw yedek alınmasının yanlış olduğunu. Kapasitesi kontrol edilen meydan slotu verilen CTOT uygulanan bir meydanda bir saatten fazla beklenilmesi nerde görülmüş. Hava durumu yok kaza kırım yok 1 saat neden beklenmiş. 2 uçak divert etti diye dolan meydandan thy hiç operasyon yapmamalı (saw).

Yorumu oyla 0 0

Editörün Notu

17 Mart 2010 Çarşamba 19:36

CPT rumuzlu okuyucumuz haklıdır. Nürnberg-İstanbul seferini yapan uçak Boeing 737-800 tipi, TC-JFO tescilli 'Edirne' uçağıdır. Sitemizde yer verdiğimiz haber bir ajans haberi idi. CPT rumuzlu okuyucumuza teşekkür eder, yanlışı düzeltiriz.

Yorumu oyla 0 0