THY'NİN AÇIKLAMASI

Hemen suçluyu bulup infaz kolaycılığı havacılık kültürünü özellikle yönetim bazında yok etti neredeyse. Bu anlayışı körükleyen bir linç anlayışı her zaman yangına körükle gidiyor. Yorumların kışkırtmalarına kapılmadan izlenmesi gereken yolu Engin Kaptan belirtmiş. Havacılıkta her şey olabilir. Önemli olan bu konuda medya baskısına boyun eğmeden gerçekçi olabilmeyi başarıp dersler çıkarmak ve bunu bütün uygulayıcıların yararına sunacak bir açıklığı yaşama geçirmektir. Bunu sağlamanın ilk koşulu da kaptan arkadaşlarımızın şirketlerini arkalarında hissetmeleridir. THY yönetimi hiç olmazsa bundan sonra kaptanlarına sahip çıkmalı, suç aramayı bırakıp "nerede hata yapıyoruz" diye düşünmelidir. Ancak o zaman olayların tekrarı önlenebilir. Kimsenin burnu kanamamıştır. Uçuş ekibine ve sivil havacışığımıza geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum...

mumbai(bombay)in `bakimsiz standart disi pistlerinde` son 50 yilda iki adet pist den cikma olayi meydana gelmis ilki kasim 2009 king fisher airlines ikincisi ve sonuncusu bizimki bilgi/wikipedia bu arada THY yillardir Mumbai ye daily sefer yapiyor bu meydani bilmiyen degil pilot K/M bile kalmamistir son olarak bizim RWY06/24 ile mumbainin 09/27 sini karsilastirmak biraz ayip oluyor http://en.wikipedia.org/wiki/Chhatrapati_Shivaji_International_Airport

THY baslikli yorum bana aittir ve ismim son satirda cimmamistir. THY ucaginin inis sirasindaki hava raporun baktigimiz zaman:VABB 012310Z 19005KT 1200 R27/1400 RA FEW012 SCT015 FEW030CB BKN090 25/25 Q0999 TEMPO 0800 +SHRA, cok kuvvetli yagmur yagisinin oldugunu goruyoruz. Bu bir mazeret degildir ama bir gercektir. Bakimsiz pist uzerinde birikecek olan su, toz ve camur o anda etkisini daha once gostermedigi sekilde gosterebilir. Buna ek olarak THY A340 ekibinin Mumbai'ye daha once inip inmediklerini bu meydan ile ilgili Briefing bilgilerinin (pist durumu, isiklandirma, bakimsiz pist ikazi) ekibe verilip verilmedigine de bakmak gerekir. Hatirlarsaniz Istanbulda yagmur yagdigi zamanlar eski 06 pistinden pisti tanimayan yabanci ucaklar ufacik bir hatada pist disina cikarlardi. BSLIST arkadasimizin da cok guzel degindigi gibi THY'nin HIC SUCLAMA YAPMADAN bu olaydan dersler cikarip tekrarini onleyecek kalici tedbirler almasi gerekir.

Standart disi bakimsiz Bombay pisti, Mansoon yagmurlari.... hhhhhhmmmm... peki THY haricinde o gun kac ucak indi ve pistten cikmadi? Yani o diger pilotlar ve ucaklar sanslimiydi yoksa bu tip pistlere daha alisik ve daha cok tedbirliydilermi? Kendimize birde baksak nasil olurdu?

"THY" rumuzlu arkadasa hak vermemek mümkün degil. Acimasiz ve alayci yorumlar yapmadan evvel, olayin detaylarini daha iyi bilmek gerekir diye düsünüyorum. Yine de, THYnin bu olayi sistemi gelistirme adina degerlendirmesi gerektigi asikar. Kisileri cezalandirmaktan ziyade, varsa gerekli dersi alarak...

UFACIK BİR EMERCENSİDE, UFACIK KÖTÜ HAVA ŞARTLARINDA HEMEN KAZA OLUYOR, BU NE İŞTİR YAHU. YAĞMUR YAĞDI KAZA, KAR YAĞDI KAZA, GÜNEŞ GÖZÜME GELDİ KAZA, KARIMLA GEÇİNEMİYORUM KAZA, SEVGİLİM PAS VERMEDİ KAZA. CANIM SIKILIYOR KAZA. BENCE PİLOTLARIMIZI PSİKOLOJİK TESTLERDEN GEÇİRME ZAMANI GELMİŞTİR.

Eylul aylarinda Monsoon olarak bilinen asiri yagislar ve bakimsiz standart disi Mumbai pisti bu gibi olaylarin olusmasina cok yardimci olmaktadir. Bu olumsuz hava ve yer sartlarina en ufak bir prosedur ihlali eklendiginde THY veya diger ucaklarin bu berbat pistten cikmasi onlenemez. Gereksiz yorum ve elestiriler yapmadan evvel olayin nasil olustugunu anlamak gerekir. THY pilotlari herhangi bir proseduru ihlal etmisler midir? Ucak teker vurasi gereken nokta ve mesafeye gereken konfigurasyonda inmis midir? Hizli taxi cikisini almadan evvel ucagin surati neydi? Bunlar ortaya ciksin once. THY basin musavirliginin bu olayda halki bilgilendirecek aciklama yapmasi gercekten cok olumlu bir adim. Gecmis olsun.

Uçağın doluluğu % 34... Hadi yine iyisiniz yakıt parasını çıkardınız! Dönüş uçağının tipi ne acaba, nöbetçi müşavir onu yazmayı unutmuş.. Bir de dönüş seferinde uçağa binmekten vazgeçen var mı? Neyse takmayın kafayı, olur böyle şeyler, gün gelir kanada dal çarpar, radikal iniş yaparsınız, gün gelir yağmur yağar kayarsınız!

THY YÖNETİMİ ACİL TOPLANMALI, YAĞIŞLI HAVALARDA İNİŞ VE KALKIŞLARI YASAKLAMALI !