iga-2023-2
Airkule
Unifree-2019
HAVACILIK HABERLERİ RÖPORTAJ TÜRKİYE'DEN DÜNYADAN VİDEOLAR SEYAHAT ROTASI
Pegasus-2024
10 Eylül 2008 Çarşamba - 15:52

İŞTE ISPARTA'DAKİ UÇAK KAZASININ NEDENLERİ

Isparta Keçiborlu’da 29 Kasım 2007’de 57 kişinin ölümüyle sonuçlanan Atlasjet Havayolları’nın Worldfocus Havayolları’ndan kiraladığı uçağın düşmesiyle ilgili hazırlanan raporda, facianın nedenleri tek tek yer aldı.

İŞTE ISPARTA DAKİ UÇAK KAZASININ NEDENLERİ
Losev-11

Star TV Haber Merkezi'nin haberine göre, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın görevlendirdiği uzmanlar, hatalı inişe geçen pilotları uyarması gereken hassas uyarı sisteminin, hoparlörü çalıştıran jeneratörün “arızalı olması” sebebiyle devrede olmadığını belirlediler.

 

Ayrıca uçuş öncesi pilotların bilgisayarına yüklenmesi gereken Isparta Havaalanı’na ait alçalma bilgilerinin de bilgisayara kaydedilmediği için, pilotlar bilgileri “manuel” olarak uyguladılar.

 

Uzmanlar ayrıca uçağın iki kara kutusundan biri olan kokpitteki kayıt cihazının arıza sebebiyle günlerce çalışmadığını da belirlediler. Havacılık kurallarına göre, pilotların göreve başlamadan önce havayolları şirketi tarafından 100 saat uçuş eğitimi alması gerekirken, uçağın ikinci pilotu emekli Tuğgeneral Tahir Aksoy’un sadece 14 saat 40 dakika uçuş eğitimi aldığı vurgulandı.

 

Atlasjet Havayolları tarafından World Focus Havayolları'dan kiralanan uçağın Sofya’da bakımda gösterildiği tarihin ise “uçuş tarihi” olduğu kaydedildi.

 

Hurriyet.com.tr

 

 
UÇAK YETİŞTİREMİYORUZ
 
HAVA AMBULANSINA HAZIRLIK
YORUMLAR
Toplam 7 yorum var, 10 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
kaptan 16 Eylül 2008 Salı 

Hassas uyarıdan kastedilen cihaz GPWS (Ground Proximity Earnin System ) denilen ve alçak irtifada uçuş esnasında örneğin dağlık bir yere yaklaşıldığında TERRRAIN TERRAIN diye ve yaklaşılmaya devam ettiğinde de PULL UP PULL UP... şeklinde uçağı yükseltmesini sesli olarak ikaz eden koruyucu bir sistemdir ve önemlidir. Çalışmadığı tespit edildiğinde uçağın uçuşuna İZİN VERİLEMEZ.. Isparta kazasındaki uçakta bu sistem çalışmıyormuş aynı KARAKUTU denilen ucuş kayıt cihazlarının okuyucu bandının KOPUK olduğu gibi -k- bu da uçmasına engel-. GPWS sistemi çalışmadığından dolayı Isparta ya alçalan uçakta dağlara yaklaşıldığında hiçbir ikaz alınmamış ve pilotlar güvenli yerde uçtuklarını düşünerek alçalmaya devam etmiştir. Tabiki kazanın ana sebebi bu cihazların çalışmaması değildir. O uçağın o yaklaşma paterninde o bölgede OLMAMASI gerekiyordu.

Yorumu oyla      0      0  
Nurten Gebetas 16 Eylül 2008 Salı 

evet malesefki 9 ay gecti ve 1.yildonumu yaklasmak uzere hala rapor ortada yok ve sivil havacilik kurumu kazanin 7 gunu 57 insanin ailesi mevlut okuturken onalar havacilik odulu dagitmakla mesgul olduklari icin raporu dusunen yoktu tabi ama ispanyadaki ucak kazasinda 153 insanin kaybedildigi olayda kaza raporu 13 gun sonra aciklandi iste turkiye ile ispanya arasindaki farkk raporuda kendilerine gore yazcaklar zaten pilot suclu kesin dicekler olmus insan kendini savunamayacagina gore suclular aramizda unutturmaya calisilsada kimse ve asla unutulmucak yillar gecsede olan 57 MELEGE ve ailelerine oldu gerideki insanlar nasil yasio artik dusunen yokk kimi kime sikayet etciksinn !!!!!!! unutmucaz ........

Yorumu oyla      0      0  
AKAIR 15 Eylül 2008 Pazartesi 

Türk sivil havacılık tarihinde böyle bir kepazelik görülmemiştir. Kaza kırım heyetinin raporu bitip bu raporun sonuçları resmi gazetede yayınlanmadan parça parça basına sızdırılması bir kepazeliktir. Bu kaza kırım heyeti hakkında hemen soruşturma açılmalıdır. Çok merak ediyorum basına çıkan bilgiler dışında bu raporda ne yazılacak. Raporun yayınlanmasını bekleyenler neyi bekliyor anlayamadım rapor parça parça basında açıklandıya

Yorumu oyla      0      0  
Oraj 14 Eylül 2008 Pazar 

UÇAK DÜŞTÜKTEN SONRA ATLASJET YETKİLİLERİ NE YAPTI? KISACASI ORTADAN KAYBOLDU? UTANÇLARINDAN ORTAYA ÇIKAMADILAR.. MESAİ ARKADAŞLARI ÇALIŞANLARI BİR HİÇ UĞRUNA PİSİ PİSİNE ÖLMÜŞ.. AMCALAR ORTADA YOK.. CENAZELERİ DAHİ BİR ARADA KALDIRAMADILAR ÇÜNKÜ AİLELER İŞİN FARKINDA VE BİLİNCİNDE İDİ. gELELİM HATANIN NERDE OLDUĞUNA. BİR KERE HER ŞİRKETİN BİR ÇİZGİSİ VARDIR BİR KALİTESİ VARDIR. BİR WORLD FOCUS İLE ATLASJET YADA PEGASUS ONUR .. BUNLAR AYNI ÇİZGİDE DEĞİLDİRLER. WORLD FOCUS UÇAKLARINI İRAN MİRAN CİNS YERLERE UÇURAN EKİPLERİNİN MAAŞINI VEREMEYEN, YÖNETİCİLERİ KENDİNE MÜNHASIR ARASAN ZOR BULUNA (!!) , YAZ DÖNEMİNDE YİNE ATLASJET ADINA UÇUŞ YAPTIĞINDA UÇAK KAÇIRILDIĞINDA KAPTANLARININ UÇAKTAN KAÇARAK YOLCULARI KADERLERİYLE BAŞABAŞA BIRAKTIĞI BİR ŞİRKET.. ATLASJET YÖNETİMİ YANİ MURAT ERSOY U TUNCAY DOĞANER İ MEHMET ERBİLGİN İ ORHAN COŞKUN U.. DAHA BU KAÇIRMA OLAYI SONRASINDA BU ŞİRKETLE OLAN BAĞLANTILARINI KOPARMALIYDI.. KEL GÖRÜNMÜŞ ARTIK KAÇAÇACAK YER KALMAMIŞTI.. AMA ONLAR UÇAKLARINI ARABİSTANA KİRALADIKLARI İÇİN BOŞ CADI SÜPÜRGESİ BULSALAR YOLCULARI ONLARLA UÇURMAYA KARARLI GÖZÜKÜYORLARDI.. SONUÇ BU İŞTE.. ŞİMDİ ÇIKSINLAR KANUN KARŞISINDA İFADE VERSİNLER.. BU UÇAK KAPTAN HATASINDAN DÜŞTÜ BU BELLİ.. ANCAK BU ŞİRKETLE YAPILAN ANLAŞMADA KİMLERİN İMZASI YADA PARMAĞI VARSA, KİMLER BU KİRALAMAYA KARŞI ÇIKMADIYSA, KİMLER YÖNETİCİ OLARAK BU İŞLERİN BAŞINDAYSA BU ARKADAŞLAR SORUMLU DEMEKTİR. AYLAR GEÇTİ AMA RAPORUN AÇIKLANMASINA AZ KALDI.. RAPOR AÇIKLANDIĞI ZAMAN DA AİLELERİN DAVA AÇMASI KAÇINILMAZ OLACAK.. AÇILMIŞ DAVALARIN DA SEYRİ DEĞİŞECEK.. NAPALIM PİLOT HATA YAPMIŞ BİZİM SUÇUMUZ YOK DENEMEYECEK.. WORLD FOCUS GENEL MÜDÜRÜ AYDIN KIZILTAN DA YAPILAN YANLIŞLUIKLARIN EĞİTİM EKSİKLİKLERİNİN BAKIM EKSİKLİKLERİNİN HESABINI VERECEK..

Yorumu oyla      0      0  
Anlamadım 14 Eylül 2008 Pazar 

"Atlasjet Havayolları tarafından World Focus Havayolları'dan kiralanan uçağın Sofya’da bakımda gösterildiği tarihin ise “uçuş tarihi” olduğu kaydedildi." Nası yani?

Yorumu oyla      0      0  
didem öngen 13 Eylül 2008 Cumartesi 

onların gözünü para bürüdüğündn 57 yolcu gitmiş önemlimi bu olayın üstünden 9 ay geçti olan biz ailelere oldu

Yorumu oyla      0      0  
Query 11 Eylül 2008 Perşembe 

Hassas uyarı sistemi konusunda bilgisi olan var mı?.

Yorumu oyla      0      0  
FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
UÇAK YETİŞTİREMİYORUZ
THY Genel Müdürü’nden çarpıcı açıklamalar: “Uçaklarımız tıklım tıklım ...
THY'DEN İDDİALI 2009 HEDEFİ
THY Genel Müdürü Temel Kotil, şirketin 2009 hedefini açıkladı. İşte oldukça iddialı olan o hedef…
INTER HAVAYOLLARI'NA İNCELEME
Flaş, Flaş… İnter Havayolları’na devleti zarara uğrattığı gerekçesiyle ...
 
SAUDIA'DAN İFTAR
Suudi Arabistan Havayolları Saudia’nın geleneksel iftar yemeği dün Canrad ...
BİR PİLOT ÖLDÜ DİYELER
Sabah Gazetesi yazarı Umur Talu, Bangkok’da geçirdiği kalp krizi sonucu ...
UÇAK NEDEN DÜŞTÜ AÇIKLAYIN
Isparta’da düşen uçakta hayatını kaybeden Engin Arık’ın eşi ve meslektaşı ...
 
DOĞANER KENDİNİ SAVUNDU
‘Şirkete ait 4 milyon doları zimmetlerine geçirdikleri’ şeklindeki şikayet ...
THY'DEN YENİ AVANTAJLAR
Türk Hava Yolları Star Alliance İttifakı içinde upgrade (bir üst sınıfa ...
ATLAS JET'TEN ZİMMET GÖZALTISI
Atlas Jet’in sahibinin, “şirkete ait 4 milyon doları zimmetlerine geçirdiler” ...
 
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
HAVACILIKTA YAPAY ZEKÂLAR
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
Engin Aksüt
VOEPASS ATR-72 KAZASI
Engin Aksüt
İbrahim Köktener
HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİNİN SESİNE KULAK VERİLMELİ
İbrahim Köktener
Osman Gazi Baykal
DENEYSEL UÇAK TASARIMLARI VE ÖNCÜ MODELLER
Osman Gazi Baykal
Tuğba İncel
GERMANWINGS KAZASI DAVASI SÜRÜYOR
Tuğba İncel
Faruk Sayılır
UCUZ HAYATLAR
Faruk Sayılır
ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
SİNGAPUR AIRSHOW-2020

SİNGAPUR AIRSHOW-2020

  VİDEO GALERİ
ENGELLERİN AŞILDIĞI HAVALİMANI

ENGELLERİN AŞILDIĞI HAVALİMANI

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
AJET UÇAĞI PİSTTEN ÇIKTI
TÜRKİYE TURİZMİNİ DEĞERLENDİRDİ
ANKA III HEDEFİ 12'DEN VURDU
SANTİAGO UÇUŞLARI BAŞLIYOR
BAHÇEYE UÇAĞIN KAPISI DÜŞTÜ
TEL AVİV UÇUŞLARI DURDURULUYOR
'ÇAĞRI CİHAZI VE TELSİZ' YASAĞI
TAV PROJESİNE ÖDÜL
HAVACILIĞIN GELECEĞİ KONUŞULDU
PEGASUS-İTÜ ÇEKİRDEK İŞ BİRLİĞİ
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Havalimanı
  Sabiha Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Cuma Cumartesi Pazar
24 / 28 °C 24 / 30 °C 23 / 29 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •Qatar Airways
  •yolcu
  •Temel Kotil
  •vize
  •karantina