HAVADA REKABET KIZIŞIYOR

Vergiler hariç 0 YTL’den başlayan ya da her şey dahil 39-49YTL’lik fiyatlar duyuyoruz. Hayatında hiç uçağa binmemiş insanlara bu reklamların ne kadar inandırıcı geldiğini merak ediyorum…

Türkiye’de iç hatlar rekabete açılıp düşük maliyetli havayolları (DMH) olmasaydı, 2002’de 6-7 milyon olan iç hat yolcusu bugün ancak 10 milyon olabilirdi. Fakat DMH sayesinde 2007’de iç hatlarda taşınan yolcu sayısı 30 milyona ulaştı. 90’lı yıllarla beraber havayolu ile ulaşım dünyada lüks olmaktan çok bir ihtiyaç halini almaya başlamışken ülkemize bu boyutta yansıması maalesef 2003 sonlarını buldu. Bu tarih itibarıyla bize daha medeni şekilde seyahat imkanı sunan Onur, Pegasus, Atlas ve Sunexpress gibi havayollarına cesaret ve girişimciliklerinden dolayı teşekkür borçluyuz. Hatta THY de onlar sayesinde iç hatlarda artan rekabete bağlı olarak iş planında maliyetlere daha fazla dikkat edip verimlilik analizleri yapmaya başladı ve bizlere daha rekabetçi bilet fiyatları sunabildi. THY bununla da yetinmeyerek rekabeti özel sektör havayollarına karşı daha da sertleştirdi, Anadolujet isimli yeni bir şirket kurdu ve 23 Nisan’da uçmaya başlayacak.

Tolga Turgut-Akşam