ÇEÇEN'DEN VEDA MEKTUBU

Cankut Bagana ve Yavuz Çizmeci ortaklığında kurulan My Technic’te görevinden istifa eden Mehmet Çeçen’in yerine ACT Havayolları Genel Müdürü Cem İpek getirilmişti. My Technic’te kuruluşunun başından beri görev yapan Mehmet Çeçen şu veda mektubunu yazdı: 

“Sivil Havacılığa gönül verip,  emek vermekte olan değerli dostlar,

2006 yılında bir fikir olarak ortaya çıkıp, 10.10.2007 de arazi kiralama işlemi tamamlandıktan sonra, Proje, inşaat, kurulum, donanım, yetkilendirilme gibi yıllara malolacak bir süreci,

1 Şubat 2007 den itibaren, kurucu genel müdürü olarak görev yaptığım myTECHNIC’de, Vizyonu büyük yönetim kurulum ve hepsi konusunda uzman olan kıymetli çalışma arkadaşlarımla,

26 Ağustos 2008’e kadar geçen, 18 ay gibi çok kısa sayılabilecek bir sürede tamamlamanın haklı onurunu, Tüm myTECHNIC’e emek vermiş insanlarla paylaştığımızı, faaliyete geçtiğimiz Eylül 2008 de, sizlere duyurmuş idim.

Eylül 2008 ile nisan 2009 arasındaki 8 aylık sürede ise, tasarlamış olduğumuz işletim sisteminin, hayata geçirilmesi, Sistemleştirilmesi ve standartlaştırılması için çaba harcadık. 8 ay gibi kısa bir sürede, tüm organları ile işleyen, 30 kadar büyük bakım projesi, 70 kadar değişik kısa süreli bakım projesi, 5 adet CF6-50 motor bakımı tamamlamış, 8 ayrı uçak tipine ağır bakım, 1 uçak motoru tipinde ve 13 farklı kategoride olmak üzere 100’ün üzerinde komponente, test, tamir ve yenileme  yapma, 5 branşta NDT yapma, yetkileri almış, modern mimarisi ile de örnek olabilecek bir  MRO vücuda getirdik.

Mart 2009 da, EASA yetkilileri tarafından yapılan MASTdenetlemesinden de sıfır bulgu ile çıkarak, SHGM’müzün de haklı takdirlerini kazanmış olan myTECHNIC, yoğun temposu, müşteri odaklı iş anlayışı, dinamik, kalite ve emniyetten ödün vermeyen  çalışanları ile, Nisan 2009 içerisinde, ISO 9001, ISO 14001, ISO18001 standartlarının bir arada gerşekleştirildiği Entegre Yönetim Sistemi’ ni de belgelemiş ve böylece dünya uçak bakım pazarının, kaliteli ve güçlü bir oyuncusu olarak, sektördeki yerini pekiştirmiştir.

Şu anda da toplam 12 narrow body uçağa aynı anda hizmet verebilme kapasitesine sahip hangarda 7 uçakta bakım işlemleri başarı ile sürdürülmektedir.

Bu noktaya gelirken;

Bize alanlarında 60 dönüm yer vererek ilk kıvılcımı çaktıran, Hangarımızın arazi sahibi olan SSM’lığına ve işletmecisi olan HEAŞ GN. MD.lüğüne, Her aşamada yönlendirici, eğitici, teşvik edici yaklaşımları ile desteklerini esirgemeyen SHGM’lüğüne ve onun her kademedeki yönetici ve çalışanlarına, Bana ve ekibime bu oluşumu gerçekleştirebilmemiz için her türlü imkanı seferber eden ortaklarımıza, yönetim kurulumuza ve steering komitemize, Her türlü doğal, yerleşim ve ekonomik zorluklar karşısında bile yılmadan, inançla ve azimle myTECHNIC’i birlikte oluşturduğumuz çalışma arkadaşlarıma,

Ilk günden beri bizlere güvenerek, yeni olmamıza rağmen, hangarımızdan uçaklarını eksik etmeyen yerli ve yabancı, havayolu şirketlerine ve onların sayın yöneticilerine,

Bazı projelerimizde bize işgücü olarak destek veren değerli uçak teknisyeni kardeşlerimize ve onların yöneticilerine,

Sonsuz teşekürler ederek, bu projedeki görevimi, 30 Niisan 2009 tarihi itibarıyla, yönetim kurulumuz ile karşılıklı mütabakat ve teşekkürlerle sonlandırdığımızı, siz dostlarımıza gururla duyurmak isterim.

Havayolu ve uçak bakım merkezi kurulumlarında, projeci kimliğimle tanımış olduğunuz bendeniz, kısa bir dinlenme süresinin akabinde, yeni projemle, yine sizlerle birlikte olacağımı da bu vesile ile belirtmek isterim.

Sağlıcakla kalın".

Mehmet Çeçen

Uçak mühendisi