Türk Hava Yolları ve özel şirketlerde görev yaptığı dönemde sivil havacılıkta yanlış bulduğu uygulamaları yüksek sesle dile getirmekten çekinmeyen deneyimli pilot Fevzi Altınbulak, bu kez şok bir iddia ile yeniden gündemde.
Halen özel bir havayolu şirketinde görev yapan ve DURAL Havacılık Şirketi'nin de sahibi olan Fevzi Altınbulak, önceki gün Hürriyet’ten Tolga Özbek’e yaptığı açıklamada, Isparta'da 57 kişinin öldüğü uçağın enkazından bazı parçaların başka uçaklarda kullanılmak üzere söküldüğünü iddia etti. Altınbulak dün de bu iddialarını sürdürdü.
Atatürk Havalimanı Basın Odası'na gelerek gazetecilerin sorularını yanıtlayan Altınbulak, bu iddiaları gündeme taşıyan kişi olarak tehdit edildiğini belirtti.
İşte Altınbulak’ın basın toplantısında söyledikleri:
-World Focus şirketi enkaz kaldırma işini Prima Havacılık Hizmetleri Şirketi'ne ihale etti. Prima Şirketi Dural Havacılık Şirketi'nin yanısıra iki kişiyi de görevlendirdi. Prima'nın teknisyeni, biz enkazı indirirken uçaktan parça söküyordu. Enkazdan çok miktarda parça söktü. Beynim bulandı. Bu parçaları çuvallara koydum. Bazı parçaları İstanbul'a getirdim. Enkazın büyük bölümü Isparta Organize Sanayi Bölgesi'ndeki kiralanan depoya konuldu. Deponun anahtarı SHGM kaza kırım ekibinde olmalıdır. Ama deponun anahtarı kimde, onu bilmiyorum.
-6 gün enkazla uğraşmış bir kişi olarak; Prima Havacılık teknisyenleri uçak enkazından parça söktü. Bu parçalar bir işe yaramıyor olsaydı, enkaz üzerinden sökülmezdi. Bunlar bir işe yaramıyor olsaydı, eğer birilerine yurtdışı ya da başka bir yere satılmayacak olsaydı, sökülmezdi.
YORUM GETİRİYORUM
-Bunlar bir şekilde havacılıkta değerlendirilecekti ki, söküldü. Yorum getiriyorum, görmedim. 57 kişinin öldüğü dağa çakılmış uçağın parçasının sizin uçağınızda olabilme ihtimalini düşündüğünüzde ne yaparsınız? Bu olay ahlaki değil. Bunların sökülmemesi gerekiyordu.
-Prima Havacılık teknisyenleri çok miktarda parça söktü, tüylerim diken diken oldu. Çuvallara koydu. Çuvallara el koydum. Bunları delil olarak tutmak için el koydum. Diğer parçalar da firmanın kiraladığı depoda bulunuyor. Olay içerisinde hasbelkader ben olmasaydım ortaya çıkmayacaktı. Bu parçalar da belki satılacaktı. Ne benim vicdanıma, ne de başka birinin vicdanına terk edilmeyecek kadar önemli bir olaydır.
-Üç kez Erdal Döker ile konuştum, ‘toplumda infial yaratır’ dedim. ‘Bu parçaları imha edelim’ dedim. Kendisi de ‘o parçaları bana vereceksin’ dedi. Çılgına döndüm''
-Kaza sonrası Isparta Türbetepe'de, tam 6 gün boyunca bir çadırda yattım. Bu esnada Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü görevlileri enkazın başında durup, kontrol etmeleri gerekirken, hiç kimsenin olmayışını anlayamıyorum.
-Kaza kırım heyetinin 6 gün boyunca orada olmaması, enkazın indirilmesi sigorta şirketi sorumluluğunda, kaza kırım heyeti tarafından yapılması gerekiyordu, onlar yoktu. Güvenlik altına alınmamıştı. Enkazdan parça söküldüğünü ortaya çıkaran benim. Bunu SHGM'ne söylediğim zaman tehdit edildim, hakarete uğradım, susturulmaya çalışıldım.
TEHDİT EDİLDİM
Uçak enkazından parça söküldüğünü ortaya çıkaran kişi olarak tehdit edildim. Kazanın enkazın indirilmesi sigorta şirketinin sorumluluğunda. Kaza Kırım İnceleme heyeti tarafından indirilmesi gerekiyordu. Kaza Kırım heyeti orada değildi. Güvenlik altına alınmamıştı. Böyle bir olayı, enkazdan bir parça söküldüğünü ortaya çıkaran benim. Bunu Sivil Havacılığa söylediğim zaman geçtiğimiz cuma günü tehdit edildim, hakarete maruz kaldım. Susturulmaya çalışıldım. Olay örtbas edilmeye çalışıldı.