ÜNAL BAŞUSTA YAZIYOR...
Bu olay "The German Federal Bureau of Aircraft Accidents Investigation (BFU) şimdiye kadar yaptığı araştırmaların neticesinde açıklığa kavuştu.
BFU müfettişi Johann Reuß , Der Spiegel'e “Bu olay tahminimizden daha kompleks ve bu olaydaki bütün verileri araştırmaya devam ediyoruz” dedi.
Lufthansa’ya ait A-320 uçağı Hamburg’da şiddetli cross-wind altında inişini yaparken kanatları piste sürtünerek hasar görmüş ve olay o sırada tesadüfen çekim yapan bir amatör tarafından saniye saniye görüntülemişti. Olaydan sonra eksperlerin ilk tahmini ise yüksek yan rüzgar altında inişini yapan pilotların bütün bunlara neden olduğuydu…
Fakat şimdiye kadar gizli tutulan araştırmalar sonucunda, pilotların bu olayda hatalarının olmadığı anlaşılırken, aksine uçağın bilgisayarlarının, uçağın en hassas olduğu bir durumda pilotların elinden kumandayı alarak programlandığı biçimde işlediği ortaya çıktı.
Bütün bunların nedeninin ise uçağın tekerlekleri yere temas eder etmez uçuş kontrol bilgisayarlarının, uçağın yere indiğini kabul ederek otomatik olarak flight-approach modundan, ground moduna geçmesi olmuş.
Pilotların iniş için şiddetli yan rüzgarlara karşı kullanması gereken aileron ve rudder'lar uçağın ground-modunda olması nedeniyle bilgisayarlar tarafından devre dışı bırakılmış. Bu yetmezmiş gibi pilotların kumandalarını kabul etmeyerek Flare moduna geçmiş. Yerle ilk temastan sonra tekrar havalanan uçağın kumandaları üç saniye sonra bilgisayarlar tarafından olması gereken moda dönüşmüş ve pilotların uçağa vermiş oldukları kumandalar doğru olarak uygulanarak büyük bir faciadan dönülmüş.
Bu durumda neler yapılması gerektiğinin talimatlarda yazılmadığı bildiriliyor.
Airbus her zamanki gibi her şey tamamen açıklığa kavuşmadan bu konuda hiç bir şey yapılmayacağını açıklamış.
OLAYIN VİDEOSU
http://www.flightglobal.com/articles/2008/03/02/221942/video-lufthansa-a320-escapes-after-wing-tip-strike-in-hamburg-storm.html
0
0
