TÜRK UÇAKLARI SINIFI GEÇTİ

Yabancı Hava Araçlarına Yapılan Emniyet Denetimleri olarak adlandırılan SAFA Programı kapsamında, Türk uçaklarına yurt dışında geçekleştirilen denetimlerdeki bulgu oranlarında önemli düşüş kaydedildi.

Avrupa ülkelerinin yanı sıra Türkiye’nin de dâhil olduğu SAFA Programı çerçevesinde, Avrupa Sivil Havacılık Emniyeti Ajansı(EASA) verilerine göre; Türk Havayolu işletmelerine yurt dışında gerçekleştirilen denetimlerdeki bulgu ortalaması, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından konan maksimum yüzde 0,8 hedefinin de altına inerek yüzde 0,67 olarak gerçekleşti.

2010 yılında bulgu ortalaması 0,91 olan Türk operatörlerinin SAFA Bulgu ortalamasının 0,8’e düşürülmesi hedefi doğrultusunda, havayolu işletmeleri ve yer hizmetleri kuruluşları ile bir dizi çalışma yapılarak, bulgu ortalaması 2011 yılında 0.87’ye düşürülmüştü. Avrupa ülkelerinin bulgu ortalamalarının 0,75’ten 0,86’ya yükseldiği geçtiğimiz yıl Türkiye’nin kaydettiği bu önemli iyileşmenin ardından, SHGM ve sivil havacılık sektörümüz bu yıl çalışmalarına daha fazla ağırlık vererek Türk uçaklarına yurt dışında gerçekleştirilen bulgu ortalamalarının yüzde 0.67’ye kadar iyileşmesini sağlayarak çok önemli bir başarıya imza attı. 

SAFA denetimleri, yabancı havayolu işletmelerinin AB ülkeleri arasında yaptıkları operasyonlarda diğer ülkeler tarafından uçağın kalkışından önce gerçekleştirilen denetimler olup, bakım ve uçuşa elverişlilik denetimlerinden farklı olarak hava araçlarının uçuş emniyeti ve havacılık güvenliği konusunda uluslararası gereklilikleri yerine getirip getirmediğine bakılmaktadır. Uçağın fiziksel durumu, kokpit ve kabinde uyulması gereken gerekliliklerin kontrol edildiği denetimlerde, uçakla seyahat esnasında yolcuların uçuş güvenliğini sağlayacak kuralların en üst düzeyde uygulanması amaçlanmaktadır.

Sayısal Denetim Yerine Performans Bazlı Denetim

SAFA Programına 2006 yılından itibaren dâhil olan Türkiye, geçtiğimiz yıllarda ECAC ülkeleri içinde denetimlerini en çok arttıran ülke oldu. Bununla birlikte 2011 yılında SHGM tarafından sayısal hedef yerine performans bazlı hedef tercih edilerek bulgu oranlarının düşürülmesi benimsendi.

Performans bazlı denetleme sistemi kapsamında bulgu ortalamasının düşürülmesi amacıyla, havayolu işletmeleri bulgu oranlarına göre hazırlanan bir programa göre denetlenmeye başlanmış, denetimlerde tablet bilgisayar kullanılmaya başlanmış ve otomasyon sistemi üzerinden tüm süreçleri kontrol edilebilecek şekilde modernize edilmiş, sektörle yapılan toplantılarla görüş alışverişi yapılarak farkındalık arttırılmış, konuyla ilgili sektöre yönelik eğitimler düzenlenmiş, SHT –SAFA talimatı yayımlanmış,  SAFA denetçilerinin sayıları arttırılmış ve tazeleme eğitimlerinin yanı sıra ek eğitimler verilmiş ve havacılık sektöründen tecrübeli teknisyenler Denetici Destek Personeli olarak yetkilendirilerek denetlemelere katıldı.