THY UÇAĞI VORTEKS KURBANI MI

Kanat bolgesinde oturan bir yolcunun cektigi fotograftan anlasildigi uzere ortadan ikiye ayrilip, govdeye dogru yukari dogru kalkan parca flap degilmis. Kanadin arka ust tarafinda, inis takiminin ustunu kaplayan kaplama, panellermis. Kanadin ana yapisi degil. Inis takimi baglanti yataklarinin ustunu kapatan paneller. Muhtemelen ya vurus aninda yerinden cikan inis takimi parcalari panelleri kirdi ya da darbe etkisiyle kendisi burkuldu, kirildi.

Olan biten ortaya çıkmadan yorum yapılırsa olası ihtimaller ile ilerde daha iyi önlemler alınabilir ve eğitici olur düşüncesindeyim.

Olan biten biraz daha ortaya cikinca yorumlarimiz degisiyor. TOGA uyguladiklarinda elbette aldiklari hasarin boyutlarini bilmiyorlardi. Yapilmasini gerekeni yapmislardir. Ancak ilk vurduklarinda o kadar agir hasar almislar ki sonu... toplamayan flap Ve Inis takimlariyla; hasarli, Alev uzatmis motorla tekrar tirmanmislar. Bir de ustune flap ortadan ikiye ayrilarak, bir yarisi govdeye dogru havaya kalkmis, surukleme meydana getirmis. Sanirim hasarli motor Alev uzatmis ama kapatilincaya kadar yuksek takat Sunabilmis.

pilot ilk vurduğunda ne kadar hasar aldığını ne şekilde ve ne kadar sürede anlar, karar süresi ne kadardır, ne yapabilir di?

pas geç, pas geç dedikçe işte pas geçtiler...

Bence 787 dışında, onun da önündeki A330'un da vorteksinin birleşmiş olması yeterli bi etken..

Umarim uydurulmus bir Mazaret degildir. Ilk vurdugunda ne kadar Hasar alindigi anlasilmadan pass gecti, bilmeden buyuk bir risk aldi, motor yangini, Kanat yanginina dondu. Ilk seferde aldigi hasardan sonra Geri donemeyebilirdi. Yani cok ucuz atlatmis oldu.