THY daha ne kadar büyüyecek?
Kimine göre müthiş bir yönetim becerisi, kimine göre siyasi iradenin desteği veya yönetimle uyumu, kimine göre ise konjonktürel şansın yardımı THY'nin büyümesine sebep oluyor. Acaba bunların hangisi gerçek?
Bana göre, dünyanın önde gelen havayollarının çoğu yerinde sayarken THY'nin artan başarı grafiği, tüm bu nedenlerin bileşkesine dayanıyor. Medyada çok sıklıkla THY'nin başarısı ve devam etmekte olan büyüme stratejisi üzerine haberler yapılıyor, methiyeler düzülüyor. Biz de bu köşeden defalarca THY'nin ticari başarısına işaret ederken, bu büyüme sürecinde bazı hususlarda çok dikkatli olunması gerekliliğinin altını çizmiştik. Özellikle, insan kaynaklarına daha fazla önem verilmesi, sponsorluklarda dikkatli olunması, 5 yıldızlı havayolu sevdası ve ana üs Atatürk Havalimanı'nın doğurabileceği negatif sonuçlara dikkat edilmesi gerekiyor. Bunların haricinde havacılığın en önemli konusu uçuş emniyeti, apayrı bir önem taşıyor elbette. Bugün itibarıyla THY'nin filosu 140 uçağın üzerine çıkmış durumda. Şirketin 2009-2023 arası filo projeksiyonuna göre 105 yeni uçak daha alınacak ve önümüzdeki 10 yıl içinde havayolunun filosu 200 uçağın üzerinde olacak. Bu matematiksel tablo kulağa hoş gelse de beni gerçekten düşündürüyor. Zira THY 2002'den bugüne filosunu yüzde 150 civarında büyütmüş durumda ve genişlemeye devam ediyor.
Yöneticilikte zor olan hususlardan biri de büyüme sürecinde doğru öngörülerle frene basabilmektir. Daha zor olan ise zirveye tırmanıp orada kalabilmektir.
TOLGA TURGUT’UN YAZISININ DEVAMI İÇİN TIKLAYINIZ…