Stalin'in hayatında sadece bir kez 1943 yılında uçağa bindiği belirtiliyor. Rus tarihçilerine göre Stalin, 1931 yılında yeni Sovyet uçaklarını incelerken TB-3 tipi askeri uçağa binmek istedi. Fakat Sovyet Hava Kuvvetleri yetkilileri Stalin'in uçağa binmesini engelledi. Bu gelişmeden bir ay sonra yere çakılan ANT-9 tipi uçakta, SSCB Genelkurmay Başkan Yardımcısı Vladimir Triandafillov'un da aralarında olduğu üst düzey komutanlar öldü.
Tarihçilere göre Stalin konuyu 2 kere Sovyet üst düzey kurulu Politbüro'da ele aldı ve üst düzey devlet yetkililerinin uçağa binmesi yasaklandı. 2 ay sonra Moskova'da düşen bir başka uçakta Sovyet Hava Kuvvetleri Komutanı Pyotr Baranov'un hayatını kaybetmesi Stalin'i yeni uçak üretimi konusunda ciddi düşünmeye zorladığı ifade edildi.
1935 yılında yeni "Maksim Gorki" uçağına Stalin ve 2 önemli Politbüro yetkilisinin bineceği beklenirken, aniden karardan vazgeçildiği kaydedildi. Uçağın 700 metre yükseklikten yere düştüğü ifade edildi. İddialara göre tüm bu kazalar Stalin'in uçak korkusuna neden oldu.
Sovyet liderinin hayatında sadece bir kere 1943 yılında Tahran Konferansı'na giderken uçağa bindiği belirtildi. Azerbaycan'ın başkenti Bakü'ye kadar zırhlı trenle giden Stalin'in oradan Li-2 tipi uçağa bindiği ve uçağın titizlikle teknik kontrolden geçirildiği ifade edildi.
Stalin, 1945 Yalta ve Podstam konferanslarına giderken kara ve tren yolunu tercih ederken, bazı tarihçilere göre bunun nedeni olası suikastı. Stalin'in korunması için binlerce Sovyet askeri ve ajanının güzergah üzerinde nöbet tuttuğu belirtiliyor.
Fuat Seferov-Cihan