SHGM'DEN ÖNEMLİ AÇIKLAMA

Bahadır Kaptanın "personele verilen eğitimi, kar sağlanacak bir faaliyet olarak görmek yanlıştır" ifadesine yürekten katılıyorum, aynen kendileri gibi düşünüyorum, iyi ki varsınız kaptan. AYRICA ... GÜNÜMÜZDE TÜM İŞKOLLARININ işe aldıkları elemanlara eğitim verdikleri gerçeği düşünüldüğünde (her kesimde işe alınan ve işten çıkarılan işçi sürekliliğide söz konusu iken) parayla bir eğitim hizmeti aldırmak diğer iş kolları içinde iyi bir örnek olmayacaktır.

Ertug arkadaş tümüyle haklı. Sadece "Line Training", yol eğitimini ücretsiz yapmak, paranın ne amaçla alındığının kağıt üzerinde gösterilmesiyle ilgili bir değişiklikten ibarettir. SHGM tip eğitiminin bir bütün olarak ücretsiz verilmesini sağlarsa uçuş emniyetine de katkı olur. Eğitimin, sözleşme süresini uzun tutarak "mecburi hizmet" şeklinde bir karşılığı olabilir ancak. Böylece pilotlar "verdiğiniz eğitimimi bile parayla sattınız" diyerek daha iyi koşullar bulduğunda çekip gitmezler. Şu anda kaptan ihtiyacı çok olduğundan aynı uygulama kaptanlara yapılmıyor. O halde mesleğe yeni adım atmış gençlerin önüne böyle engeller koymak yerine, parayla satın aldıkları bir hizmeti vermek değil uçuş emniyetini hedefleyen kaliteli bir eğitim vermek ve bunun karşılığını uçuş emniyetindeki artışta aramak gerekir. Personele verilen eğitimi, kar sağlanacak bir faliyet olarak görmek yanlıştır. Eğitim, emniyeti ve verimliliği artıran bir faaliyet olarak, "ŞARTTIR."

Havayolu sirketleri bu parayi da tip egitimine dahil ederler sonra da line ucreti almadik derler. Bence hem tip hem de line egitimi ucretli olmamali. Hizmet karsiligi, sözlesme ile sartlari belirlenerek bir pilotun tip egitimini aldigi kurumda 5 yil boyunca calisma sarti ile bu tip egitimi ve line egitimi ucretsiz verilmeli. Yeterli mi malesef degil ama en azindan SHGM nun bu tarz konularla ilgilenmeye baslamis olmasi yabanci pilottlari evlerine ulkelerine ugurlamaya baslamasi umut verici.. Darisi yabanci kaptanlari ugurlamaya insallah... Saygilar