SABİHA GÖKÇEN İÇİN PAZARLIK NASIL BAŞLADI

‘İşte rekabet olur kan davası olmaz'

Yeni havalimanı ihalesi bitmiş ancak gerilim bitmemişti. Limak Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir ihaleyi almalarına karşın Akfen Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın ve TAV CEO'su Sani Şener'e sert sözler söylemişti. Havada buz gibi bir gerilim vardı.

Aradan 16 ay gibi bir süre geçti. Şimdi Atatürk Havalimanı'nın işletmecisi TAV, Limak’tan Sabiha Gökçen’in işletmesini satın aldığını açıkladı. Peki ama ne değişti?

Dün bu soruyu sorduğumda TAV CEO'su Sani Şener'den şu cevabı aldım: "Onlar işin magazin tarafıydı. İş hayatında rekabet olur ama kan davası olmaz."

Çok mutlu Şener. Çünkü 'amiral gemimiz' dediği Atatürk Havalimanının yerine yapılacak yeni havalimanı ihalesini kaybetmişler, TAV'ın başarı hikayesi adeta sekteye uğramıştı. Oysa İstanbul TAV için en önemli operasyon noktasıydı. 'İstanbulsuz olmaz' mantığıyla yola çıkan Şener bizzat çalmış Limak'ın kapısını ve şöyle demiş: "Siz yeni havalimanına çok ciddi bir yatırımı yapacaksınız. Oraya konsantre olacaksınız. Burayı satar mısınız."

"Ederi olursa olur" yanıtını almış ve pazarlıklar başlamış. Sonuçta Sabiha Gökçen'in işletmesinin yüzde 40'ı için 285 milyon euro'ya el sıkışılmış.

Yanlış anlama olmasın. TAV Sabiha Gökçen havalimanını almadı. 2034 yılına kadar devam eden bir işletme anlaşmasında Limak'ın payına düşen yüzde 40 hisseyi satın aldı.

Sani Şener'e "Pahalı değil mi? Siz ince hesap yapıp yeni havalimanı ihalesinden çekilmiştiniz" diye sordum. Güldü.

"Zamanında Sabiha Gökçen ihalesinden de çekilmiştik. Ama şimdi şartlar değişti. Öncelikle herhangi bir inşaat yapmayacağız. Zaten hazır bir havalimanının işletmesini aldık. Ayrıca bizim buraya girmemiz, Limak'ın da çıkması gerekiyordu. Limak'tan aldığımız hisse yüzde 40 ama anlaşma gereği yönetimde yüzde 50 söz hakkı var…”

SEFER LEVENT – Hürriyet

Sefer Levent’in yazısının devamı için TIKLAYINIZ…