ROLLS-ROYCE TRENT XWB-97 HİZMETE GİRMEYE HAZIR

Sadece Airbus A350-1000 modelinde kullanılacak 97.000 lb itiş gücü üretebilen motor, yakın zamanda bir milyon uçuş saatini geride bırakan ve geniş gövdeli uçaklarda en iyi hizmete giriş performansını gösteren 84.000 lb itici güce sahip Trent XWB motorun başarısı üzerine geliştirildi.

İki Trent XWB motor arasında görünüş ve operasyon açısından çok az fark bulunmasına rağmen, yeni modelde kullanılan bir dizi gelişmiş teknoloji, motorun daha fazla güç üreterek uçak performansını optimuma çıkarmasını sağlıyor.

Ön türbin aynı sayıda kanatçığa ve bir önceki model gibi 118 inç çapa sahip olmakla birlikte yaklaşık %6 daha hızlı dönüyor. Motorun yanma bölmesi, kompresöre girecek hava miktarının artmasından daha iyi yararlanabilmek için büyütülürken, gerek türbin gerekse yanma bölmesi daha yüksek sıcaklıklarda çalışacak şekilde tasarlandı.

BURR: MOTOR TEKNOLOJİNİN SINIRLARINI ZORLUYOR

Rolls-Royce Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Simon Burr, konuyla ilgili görüşlerini “Trent XWB-97, sertifikasyonunu aldığımız en yüksek güce sahip motor. Teknolojinin sınırlarını zorlayarak hazır hale getirdiğimiz bu motorun hizmete girmesini biz de sabırsızlıkla bekliyoruz." sözleriyle ifade etti.

AKILLI SOĞUTMA SİSTEMİ

Motorda ayrıca yüksek basınç türbin kanatçıkları için yeni malzemeler ve kaplamalar ile, beklenen performans ve verimliliğin motordaki yüksek sıcaklıklarda da elde edilebilmesi için devreye alınan akıllı soğutma sistemi dikkat çekiyor.

Geçen yılın sonunda Boeing 787 Dreamliner gövdesinde havalanan Trent 1000 TEN motorun ardından gelen Trent XWB-97, Rolls-Royce'un iki aydan kısa süre içinde hizmete giren ikinci geniş gövde uçak motoru olacak. Üçüncü yeni motor olan Trent 7000'in de bu yıl içinde hizmete girmesi planlanıyor.