PİSTTE 371 METRE SÜRÜKLENDİ

İstanbul Havalimanı’nda burun tekerleği açılmayan FEDEX şirketine ait kargo uçağının burun üzeri inişiyle ilgili olarak İGA Hava Tarafı Operasyon Direktörü Ozan Karakış açıklama yaptı

Uçağın 371 metre pistte gövde üzerinde ilerlediğini söyleyen Karakış, “Hidrolik arızası nedeniyle burun iniş dikmesini açılmayan kargo uçağı, 1-6 sağ pistimize acil iniş gerçekleştirdi. Uçak piste teker koyduktan sonra ana iniş takımları üzerinde, belli bir noktadan sonra uçağı gövde üzerine bırakıp çok başarılı bir şekilde yaklaşık 371 metre gövde üzerinde ilerleyerek, pistte tam merkez noktada kaldı” dedi.

Çok kısa sürede uçağa müdahale ettik

Havalimanı yangın söndürme ve kaza kırım kurtarma ekipleri 12-13’üncü saniyede sürtünmeden dolayı ortaya çıkan kıvılcımlara karşı yangın söndürme işlemlerini uyguladıklarını belirten Karakış, “Acil iniş yapacağı daha önce ATC’ye ilan edilmiş ATC tarafından bize gelen bilgiyle havalimanı yangın söndürme kaza kırım ekipleri pist girişlerinde yerlerini almış durumdaydı. Uçak pistimize iniş yaptıktan sonra iniş takımları üzerinde belli bir noktaya kadar uçak gövde üzerinde bırakıp çok başarılı bir şeklide yaklaşık 371 metre gövde üzerinde ilerleyerek pistte tam merkez noktada kalarak acil iniş gerçekleştirdi. Havalimanı yangın söndürme ve kaza kırım kurtarma ekipleri 12-13’üncü saniyede sürtünmeden dolayı ortaya çıkan kıvılcımları ve olayın daha vahim hale gelmemesi için yangın söndürme işlemlerini uyguladılar. Uçak içerisindeki her iki pilot, bir kaç dakika içerisinde sakin bir şekilde uçak içerisinden kokpit camından tahliye edildi. Her iki pilotta ayaklarının üzerinde herhangi bir yaralanma ile karşılaşmadık. Bu dakikadan sonra kaza mahallinin  emniyete alınması sağlanıp, Ulaşım emniyeti inceleme merkezine, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’ne gerekli bilgiler verildi” diye konuştu.

Uçağın piste emniyetli bir şekilde indiğini söyleyen Ozan Karakış, “Uçak pist üzerinde emniyetli bir şekilde hareketsiz bekliyor. Uçak inişi esnasında pist köpükleme ile ilgili bugünün modern havacılığında, uluslararası veya bizim milli mevzuatımızda yer almayan bir uygulama. Özellikle gövde üzerine iniş takımı olmadan gerçekleştirilen bu tür inişlerde, uçağın yansal hareketlerinin ıslaklık ve köpükle kaygan bir yüzeyde olması yerine kuru pist üzerine gerçekleşmesi şu an dünyamızda uygulanan en basit en temel acil iniş yöntemi. Burada pilotun talep etmemesi, bizim de olmayan bir uygulamayı yapmamızdan dolayı pist köpüklenmeden iniş gerçekleşti. Bu sayede uçak pistin merkez ekseninde duruyor. Yetkili mercilerin kaza ile ilgili yasal soruşturmasının arkasından uçak havayoluna serbest bırakılacak. Havayolu uçak içerisindeki yakıtı, kargoyu nasıl tahliye edeceği ve uçağın nasıl kaldırılacağına karar verecek. İGA İstanbul Havalimanı’nda bizim elimizde A380 uçağını kaldıracak kadar uçak kaldırma takımı mevcut.

Gövde üzerine iniş yapan kargo uçağının kaldırması için ekiplerin şu an beklediğini ifade eden İstanbul Havalimanı İşletmesi İGA Hava Tarafı Operasyon Direktörü Ozan Karakış konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Uçağın etrafında şu an uçak kaldırma ekipmanları bulunuyor. Süreç işlemesini bekliyoruz. Uçak ne zaman kaldırılacak şimdi söylemek çok zor. Uçak sahibinin soruşturma tamamlanmasının ardından vereceği karara bağlı. Ama önümüzdeki saatler içerisinde ülkemizin Hub’ı, Türk Hava Yolları’nın Hub’ı İstanbul Havalimanı’nda bir pistin kapalı kalmasını istemiyoruz.  Bu uçak şu an bizim ana pistimizde kaldı. Burada mevcut 3 ana pistimiz 2 yardımcı pistimiz var. Uçak ana pist üzerinde kaldı ama uçaklar bu pistin yanında bulunan yardımcı pistlerden kalkışlarına devam ediyor.  Operasyon 4 pist üzerinde aktif şekilde sürmeye devam ediyor.”