F4-E uçağı ile görev uçuşunu tamamlayan pilotlar inişe geçti. Uçak pisti doğrultup inmeye başladığı anda motoruna kuş çarptı. Pilotlar fırlatma koltuğunu kullanarak uçağı terk etti. Ancak o andan sonra F4-E, piste pilotsuz olarak iniş yaptı. Hatta iniş o kadar başarılı olmuştu ki, bakım yapıldıktan sonra F4E tekrar uçmaya başladı. Bu sıra dışı olaydan sonra uçağın burnuna, pilotsuz da inebiliyor esprisiyle 'pilot brövesi' işlendi ve dünya savaş uçakları tarihine 'fırlatma koltuğu kullanıldıktan sonra' tekrar hizmet veren ilk ve tek uçak olarak tarihe geçti. Bu olaydan 5 yıl sonra aynı uçağa yine kuş çarptı. Pilotlar yine fırlatma koltuğu ile uçağı terk etti ve uçak düşerek kullanılamaz hale geldi.