KAZANIN SEBEBİ İKİ CEPHELİ HAVA MI

Türkiye Havayolu Pilotları Derneği(TALPA) Başkan Yardımcısı Kaptan Pilot Aykut Işıkoğlu, önceki gün Bostancı sahilinde yaşanan helikopter kazasıyla ilgili değerlendirmelerde bulundu. Kazanın kesin sebebinin Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu’nun(KAİK) nihai raporuyla ortaya çıkacağını söyleyen Işıkoğlu, olası sebepler hakkında görüşlerini açıkladı.

İSTANBUL ÜZERİNDE İKİ CEPHELİ BİR HAVA VARDI

Kazadan yaralı olarak kurtulan helikopterin pilotu İsmet Özgür’ün çok tecrübeli bir pilot olduğunu belirten Işıkoğlu, kazanın yaşandığı sıralarda kendisinin de THY uçağıyla Miami-İstanbul seferini yaptığını belirterek şunları söyledi:

“Dün çok enteresan bir hava vardı, ben Miami’den geliyordum. Tam da o saatlerde iki cepheli bir havaydı. Bir tanesi Bulgaristan üzerinden geliyordu, bir tanesi de Atatürk Havalimanı’nı geçmiş Sabiha Gökçen’e doğru ilerliyordu. İki cephenin arasından tam yağış dindiğinde indim ben. İndikten sonra da kazanın olduğu haberini aldım. Elektrik yüklü bulutlar yoğun yağış bırakıyorlar, bir de bunların aynı zamanda 'microburst' dediğimiz aşağıya doğru itici bir akımı da var, havanın bastırıcılığı da var. Bunlar çok performansız helikopterler, ticari helikopterler böyle maalesef. Güçlü helikopterler dediğimiz bir Black Hawk(Sikorsky) olsaydı, bunlar çok fazla etkilenmezlerdi. Microburst veya yıldırım çarpmasıyla ani bir güç kaybı veya sistem arızası yaşatmış olabilir. Şu anda tamamıyla varsayımlar üzerine konuşuyoruz. O havada da mecburi iniş yapacak, zaten alçak irtifada uçuyor bunlar, görerek şartlarda uçan hava araçları. Dolayısıyla denizden karaya indirecek bir imkan da bulamamış olabilirler. “

‘TECRÜBELİ BİR PİLOT’

Otokar Yönetim Kurulu Başkanvekili Halil Ünver’in hayatını kaybettiği kazada helikopterin pilotu İsmet Özgür’ü tanıdığını anlatan Işıkoğlu, “Ben İsmet’i tanırım, çok tecrübeli pilottur. Geçmişte beraber görev yaptık. Kendisiyle görüşemedim, yalnız uçuyordu yanında da Halil Bey varmış o da patronu zaten. Uzun yıllardır da aynı şirkette. Ticari maksatlı helikopterler olduğu için çok performanslı, güçlü helikopterler değil bu helikopterler. Tek kişi ile uçabilen helikopterler. İsmet genelde boğazda, İstanbul üzerinde ticari uçuşlar yapıyordu. Son olarak Çırağan Sarayı’ndaydı. Buradan kalkıp insanları İstanbul üzerinde, boğaz üzerinde gezdiriyorlardı. Kısa mesafeli uçuşlara gidiyordu. “ dedi.

YILDIRIM OLASILIĞI AĞIR BASIYOR

Kazaya helikoptere yıldırım isabet ettiği ihtimalinin ağır bastığını belirten Kaptan Pilot Aykut Işıkoğlu, “Kötü hava şartları ağır basıyor. Ancak o anda belki bir acil durum yaşanmış olabilir. Hava şarlarıyla alakalı olmayan, o ana denk gelmiş olabilir. Birçok ihtimal var ama kazanın sebebi yıldırım çarpması gibi gözüküyor. Kaza Araştırma ve İnceleme Raporunda sebep ortaya çıkacak. Allah şifa versin, kendisi de çok üzgün, ölen işadamına da Allah’tan rahmet diliyorum” şeklinde konuştu.

YILIDIRIM İSABET EDERSE NE OLUR

Kara Kuvvetleri’ndeyken Sikorsky tipi helikopterlerde uçtuğunu anlatan Işıkoğlu, helikoptere yıldırım isabet etmesi durumunda, statik portlar vasıtasıyla elektriğin dışarıya atıldığını belirterek, “Statics Discharges denilen bu portlar sayesinde elektrik boşaltılıyor. Kimisi kuyruk kısmında, kimisi pallerde, modeline göre helikopterlerin değişik bölgelerinde bulunuyor. Yıldırım isabet ettiği anda hava akımıyla havaya boşaltıyor enerji. Uçağa yıldırım isabet ettiğinde hidrolik sistemlerine, elektrik sistemlerine, motor aksamlarına zarar verebiliyor, vermeye de biliyor. Artık vuruş durumuna göre değişiyor. 28 yıldır uçuyorum, birkaç defa da yıldırım çarptı uçağa ama bir şey hissetmiyorsun. Geliyor vuruyor ve geçiyor” diye konuştu.

Süleyman ŞEN-Airkule.com/ÖZEL