İŞÇİLER UÇUYOR...

laleli lionsa bir çift sözüm var: Takunya Hava Yolları avrupanın dördüncü büyük havayolu filan olmadı, koltuk başına, mil başına karlılık gibi ölçütleri alan değerlendirme sistemlerinde hala nal toplamakla meşgul, para karşılığında ne idüğü belirsiz sitelerde reklam haberleri yayınlatıp, bunları tarikat gazetelerinden duyurmak sahteciliği konusunda hakkaten avrupa değil, dünyanın birincisi.. Öte yandan hormonlu büyümeden ötürü kaza oranında hala bir numara,

Sevgili lions seni de işten çıkarıp bir yandaş vali çocuğuna yer açtıklarında hatırlamak üzere bu "yorumunu" sakla emi...

Laleli Lions'a; Sisteme ve sistemden beslenen egemenlere karşı verdiğin mücadelenin sonucunda daha kötüsünü bilerek ve sonuçlarına katlanacak kadar cesursan kabul etmek durumunda kaldığın koşulların önemi yoktur. Bahadır Altan'ın bunu göze almış ve yaşamaya devam ediyor... Ya sen ve varsa senin gibiler bunu anlayacak durumda bile olamadığın görünüyor! Ortalıkta dolaşmasanda biraz kendini geliştirsen fenamı olur?

AKP donemindeki kaza istatistiklerine de bakmak gerekiyor. Bildigim uluslararasi sirketlerden biri THY ile is gezilerine gidilmesini Amsterdam kazasi itibari ile yasakladi. Yine de, THYnin elde ettigi her basari beni gururlandirdigini soylemek isterim. Bu arada, Audi marka arabaya ne gerek vardi, Megane yerli otomobildi ve iyi oldugunu saniyordum.

bahis, fotomac iddaa bulteni, canli skorlar, macsonuclari, sistem kuponu, bankolar, snooker tahmin, tahmin programi



ispanyol, ispanyolca, ispanyolca gramer, ispanyolca egitim, ispanyolca sozluk, ispanyolca forum

Son 6-7 yıl içerisinde THY, üzerindeki ölü toprağını attı, Avrupa'nın 4. büyük havayolu şirketi oldu, filosundaki uçak sayısını iki katından fazlasına, kokpit ve kabin personeli sayısını da bir o kadar artırdı, onlarca güzel iş yapılıyor, bir de bu abilerin kıyasladığı kriterlere bir bakın: makam otolarının plakalarındaki harfler! Elin Kanadalı'sı bile bu gelişimin ve değişimin farkına vardı, THY'nin yöneticilerinden başarılarının sırrını paylaşmalarını istediler ama bizimkilerin vizyonu hâlâ "plaka harfleri"nden bir adım öteye gidebilmiş değil. İşte bu kafayla hareket edenler, THY'de görev yaparken "iki uçuş arasında 1,5 saat süre olsun, yeterince dinlenemiyoruz" diyordu ama şimdi "25dk ground time"a mahkumlar!

Gazetecilerin uçaktaki yemeklerden, hosteslerden başka şeyleri de görmeleri sevindirici. Melih Aşık Beye teşekkür ederiz. Bu arada THY deki FG plakalı audilerin sayısı 50 (elli) Bahadır Kaptan da emekli olmadı hala uçuyor.