Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin(DHMİ) Florya’daki sosyal tesislerinde havacılık medyası ile buluşan Birdal, geçtiğimiz yılı değerlendirerek gazetecilerin sorularını yanıtladı.
İstanbul’a yapılması planlanan üçüncü havalimanının faaliyete geçmesinin ardından Atatürk Havalimanı'ndan tarifeli uçak seferlerinin yapılmayacağını ifade eden Birdal, "Atatürk Havalimanı'nda özel uçakların bulunduğu Genel Havacılık terminali devam edecek. Bakım onarım hangarları, kargo faaliyetlerine devam edecek, şirketler burada istedikleri sürece kalacak. Atatürk Havalimanı'nın mevcut alanında herhangi bir küçülme olmayacak. Farklı fonksiyonlar için kullanılabilir havacılık sektöründe. Dünyada havacılık fuarlarının yapıldığı çok büyük yerler var, neden İstanbul bunlardan birisi olmasın. Kongre merkezi kurulabilir. İstanbul’un büyük ihtiyacıdır" diye konuştu.
YENİ İSTANBUL HAVALİMANI
İstanbul’a yapılacak yeni havalimanı ile ilgili soruları cevaplayan Birdal, İstanbul’a yeni yapılacak havalimanının hem moderniteyi hem de kültürümüzden esinlenmiş motifleri içerisinde barındıracağını söyledi. Birdal, “DHMİ olarak geçen yıl yaklaşık 900 milyon lira kar ettik. Devlete de 1,4 milyar liralık bir katkıda bulunduk” dedi.
İLGİNİN İHALEYE YANSIMASINI BEKLİYORUZ
Yeni havalimanı için ihale başvurularının, 28 Ocak'tan itibaren 'şartname' satışı ile başlayacağını belirten Birdal, "Kim şartname aldı, kim almadı. Biraz işin stratejisi gereği, ihale gününe kadar kamuoyuyla paylaşmayı düşünmüyoruz. Yerli yabancı pek çok şirket ilgi gösterdi, inşallah bu ilginin ihaleye de yansımasını bekliyoruz" diye konuştu.
Yeni havalimanın faaliyete geçmesinin ardından Atatürk Havalimanı'nı işleten firmanın durumu ile ilgili olarak da konuşan Birdal, şöyle devam etti:
“Türkiye bir hukuk devleti. Altında devletimizin imzası bulunan hiç bir sözleşme içerisinde yer alan hak ve hükümlülükler zayi olmaz. Kimin ne hakkı varsa o yerine getirilecektir. İhaleyle ilgilenen firmalar da görecektir, ne şu anda Atatürk Havalimanı'nı işleten firmayla ilgili, ne de geleceğiyle ilgili hiç bir kaygıya mahal verilmeyecek bir şartname hazırlandı. Yapılacak proje ülkenin yüzü olacak, yüz akı olacak. Ülkenin gelişmişliğini de göstermiş olacak. Hem moderniteyi hem de kültürümüzden esinlenmiş motifleri içerisinde barındıracak. Yani bu ikisini beraber bütünleştirmiş bir proje olacak. Biz bütün terminal projelerimizde bunu gözetiyoruz. Örneğin Diyarbakır Havalimanı Terminal binasını yapıyoruz. İhaleye çıktı. Onun projesinde o yörenin Selçuklu tarzında, Güneydoğu Bölgemize ait motiflerin olduğunu göreceksiniz. Yeni havalimanı Türkiye’nin modern yüzünü gösterecek. Kültürümüzden, geçmişimizden esintileri orada hissedeceğiz. İnşallah Mimar Sinan’dan da motifler göreceğiz".
YENİ HAVALİMANI 80 BİN KİŞİYE İŞ SAĞLAYACAK
“Sivil havacılık sektörü devletin kasasına ne kadar katkı sağladı?" şeklindeki soruya da Birdal, “Devletin kasasına gelir olarak getirilen para 10 milyar doların üzerinde. Yaklaşık 4,5 milyar dolar da yatırımı var bunun. Yani 14,5-15 milyar dolar civarında para devletin kazanç hanesine yazılıyor. Bu devletin derken ekonomiye katkı sağlıyor. Havacılık sektöründe çalışan sayısı bugün 150 milyonlara yaklaştı. Yeni havalimanı devreye girdiğinde sırf oranın projesinde 80 bin kişi çalışacak. O kadar aileye ekmek girecek, aş girecek. Ekonomide hareketlilik yaşanacak" karşılığını verdi.
LONDRA-İSTANBUL TRAFİĞİNE DİKKAT
Orhan Birdal, "Bugüne kadar yolcu bazında Avrupa sıralamasında 7. olan ülkemiz bugün itibariyle Hollanda’yı geride bırakarak 6. sıraya yerleşti. Atatürk Havalimanı 10 milyon ve üzeri yolculu havalimanlar arasında, Avrupa’da ve dünyada birinci oldu. İkinci Moskova havalimanı. Yolcu trafiğinde ise en çok yolcu hareketi İstanbul Atatürk Havalimanı ile Londra arasında yaşandı. Düseldorf-Antalya ve Paris-İstanbul hatları da arkasından sıralandı. Türkiye yeni rotalar sıralamasında dünyada 9. sıraya yükseldi" diye konuştu.
DÜNYA İLE BİRLİKTE İLERLİYORUZ
Son 10 yılda havacılık sektörüne çok büyük yatırımlar yapıldığını söyleyen Birdal, Van Havalimanı’nı örnek vererek, “Van’da ilk defa uygulanmaya koyduğumuz uyduya dayalı yaklaşma sistemini faaliyete geçirdik. Şu anda gece veya düşük görüşlü havalarda Van Havalimanı’nda tüm uçuşlar sorunsuz olarak yapılıyor. ILS konulması mümkün olmayan yerlerde hassas yaklaşma olarak uyduya dayalı sistemi dizayn ediyoruz. Bu sistemler çok yoğun bir çalışma gerektiriyor. Dünyada bu çalışmalar şimdi yapılıyor. Biz şu anda dünyayı geriden takip etmiyoruz. Dünya ile aynı anda ilerliyoruz. Hatta bazı uygularımızda bir adım öndeyiz" dedi.
2013’TE YOLCU SAYISI 145 MİLYON
Türk sivil havacılığının dünyada ve Avrupa'da önemli aşamalar kaydettiğini belirten Birdal, şunları söyledi:
“2012 yılında iç hat yolcu trafiği bir önceki yıla göre yüzde 10,8 artış göstererek 64,5 milyon yolcuya, dış hat yolcu trafiği ise yüzde 10,2 artış göstererek 65,4 milyon yolcuya ulaştı. Üst geçişlerle birlikte 2012’de hizmet verilen uçak sayısı 1,37 milyona çıktı. Bu bağlamda 2013 yılında yolcu trafiğinin toplamda 145 milyona, uçak trafiğinin ise 1,5 milyon olacağı tahmin ediliyor.
Airkule.com
