ABD'DEN İRAN HAMLESİ

ABD Hazine Bakanı Steven Mnuchin, Boeing ve Airbus şirketlerinin İran'a yolcu uçağı satmaları için verilmiş lisansların yeniden gözden geçirileceğini söyledi ve İran, Suriye ve Kuzey Kore'ye karşı yaptırımların sıkılaştırılacağını açıkladı. Mnuchin, Temsilciler Meclisi'nin gelir ve kaynaklar komitesinde yaptığı konuşmada, "Amerikalıların hayatlarını korumak amacıyla İran, Suriye ve Kuzey Kore'ye daha fazla yaptırım getirmek için elimizden gelen her şeyi yapacağız" dedi. Ancak Mnuchin 2015 yılında İran'ın altı büyük devletle vardığı nükleer anlaşmanın ardından yapılan uçak satış anlaşmasına ilişkin lisanslar konusunda daha fazla ayrıntı vermedi. Boeing'in İran'la yaptığı uçak anlaşmasının bozulması, şirketin 777 tipi uçak üretimini etkileyebilir. Anlaşmaya göre 2020 yılına kadar İran Air şirketine teslim edilecek ilk parti Boeing uçaklarından 15 adedi geniş gövdeli  777 tipi yolcu uçağı olacak. İlk teslimatın gelecek yıl mayıs ayında başlaması bekleniyor. Boeing aralık ayında yaptığı açıklamada, İran'ın henüz kesinleşmemiş siparişi de dahil olmak üzere 777 üretimini bu yıl yüzde 40 oranında azaltacağını duyurmuştu.

İran Air, liste fiyatı üzerinden 37 milyar dolar bedelle 200 adet Amerikan ve Avrupa yapımı yolcu uçağı almak istiyor. Bu sayı içinde 80 Boeing yapımı jet, 100 Airbus ve 20 adet Fransız-İtalyan ATR markalı turboprop uçak bulunuyor. Boeing sözcüsü e-posta ile yaptığı açıklamada, "Boeing, İran havayolları ile işbirliği konusunda Amerikan hükümetinin rehberliğinde hareket etmektedir ve İran havayolları ile yapılacak her türlü anlaşma Amerikan hükümetinin onayına tabidir" dedi. Airbus şirketinden ise bu konuda bir açıklama gelmedi.

Boeing'in Başkan Donald Trump'ın göreve gelmesinden bu yana İran ile yapılacağını açıkladığı ancak henüz kesinleşmemiş ilk ticari anlaşma, İran Aseman Havayollarına satılacak olan 30 jet uçağına ilişkin anlaşma. Aseman İran'ın üçüncü büyük havayolu şirketi. Boeing, bu anlaşma için ABD Hazine Bakanlığından lisans talep edeceğini açıklamıştı. Konuya yakın kaynaklar, halen İranlı havayolu şirketleri ile Batılı uçak üreticileri arasındaki büyük kontratlar için geçerli lisansların bulunduğunu ancak bunlardan pek çoğunun 2020'den sonrası için uzatılması gerektiğini söylediler. İran'ın, sipariş ettiği uçaklardan ilk 70 adedini teslim almak için yeni lisansa ihtiyacı yok ancak hukukçular, Hazine Bakanlığının lisansları istediği zaman iptal edebileceğini söylüyorlar.(Dünya)