A380 İÇİN 380'DEN FAZLA PATENT

Aralık 2000’de programın sunulmasından bugüne, bu yeni teknolojiler ayrıntılı testlerden geçti. Aerodinamik, kabin tasarımı, motor entegrasyonu, uçuş kontrolü, uçak sistemleri, üretim teknikleri ve hafif kompozit materyallerin yoğun kullanımı alanında gerçekleştirilen yenilikler sayesinde A380 dünyanın en ileri ve verimli uçağı haline geldi. Bu özelliklerin hakları Airbus’ın yenilikçiliğini koruma altına alıyor ve Airbus’ın yeni teknolojilerin geliştirilmesinde lider konumunu sağlamlaştırıyor.

Airbus’ın patent başvurusu yaptığı bu yeniliklerin içerisinde A380 motor kutularının içerisine yerleştirilen “Sıfır Bağlantılı inlet” de yer alıyor. Değişik birçok panelin birbirine bağlanması yerine bir tek 360 derece kompozit parçadan oluşan bu buluş, A380’in oldukça düşük ses düzeyine önemli bir katkıda bulunuyor.

Endüstride bir başka Airbus “ilk”i ise A380’in birincil büyük parçalarında “Karbon Fiber Bileşikli Plastik” (CFRP) gibi ileri düzeyde hafif materyallerin yoğun kullanımı. Airbus, ticari bir uçak için dünyanın ilk karbon fiber bileşikli merkezi kanat kutusunu üretmek için yeni bir birleştirme işleminin patentini aldı. A380’in yüzde 25’i kompozitlerden oluşuyor ki, bu da toplam 15 tonluk bir ağırlık kazanımıyla, daha düşük yakıt kullanımı ve daha düşük ses düzeyi anlamına geliyor.

Airbus ayrıca A380 için geliştirilen birçok yeni sistemi için de patent başvurusu yaptı. Bunlara sistemler arası iletişim ihtiyaçlarının artmasından doğan daha fazla veri bütünlüğü ve iletim hızı ihtiyaçlarını karşılayan Avionik Veri İletişim Ağı (ADCN) de dahil…

Uçak sistemlerinde bir başka yenilik ise “Brake-to Vacate” özelliği… Bu özellik, iniş sırasında yolcuların rahatını en yüksek seviyeye çıkarırken, fren sırasında enerji kullanımını en makul seviyelere çekiyor ve pist kullanımını azaltıyor. Patent başvuruları aynı zamanda A380’in yeni 2 enerji, 4 kanal uçuş kontrol yapısının bir parçası olan “Electrical Back-up Hydraulic Actuator” (EBHA)’yı da kapsıyor. A380’in yapısı 2’li enerji kaynakları (elektrik ve hidrolik) sayesinde uçuş kontrol sistemlerinin performansını ve güvenilirliğini artırıyor ve hidrolik akıntıyı keserek ağırlığı azaltıyor.

Bu Airbus patentli teknolojiler A380’in hizmet süresince geliştirilmeye devam edilecek ve hali hazırda birçoğu A350 XWB için de benimsendi. Yenilik her zaman Airbus’ın damgası olmuştur ve hizmete girmek üzere olan A380, kesinlikle 21. yüzyıla yeni standartlar getiriyor.