Günün Haberleri   |   Giriş sayfam yap  |   Favorilere ekle   |   Künye   |   İletişim   |   Sitene haber ekle 23 Eylül 2019 Pazartesi 
 
iga-2019-1
Unifree-2019
Ana Sayfa Havacılık Haberleri Röportaj Türkiye'den Dünyadan Videolar Seyahat Rotası
   
  İbrahim Köktener ibrahim@airkule.com  
KÜRESEL HAVACILIK VE GERİ DÖNÜŞÜM
9 Eylül 2019 Pazartesi

Küresel havacılık endüstrisi içinde önem taşıyan alanlardan birisi de “geri dönüşüm” meselesi… Ömrünü tamamlayarak hurdaya ayrılan bir uçak için bu aşama sonrasında geri dönüşüm süreci başlıyor. Bu sürecin hem ekonomik, hem de çevresel etkileri yönünden titizlikle takip edilmesi gerekiyor.

Dünyada önümüzdeki 2 yılda yaklaşık 12 bin uçağın emekli olacağı, hurdaya ayrılacağı söyleniyor. Peki, bu büyüklükteki bir küresel hurdanın ne kadarı geri dönüştürülebilir? Yapılan araştırmalar ve uygulamalarla geri dönüşüm oranı gün geçtikçe artıyor. Bu sonuç, uçak hurdasının hem tekrar ekonomiye değer olarak katılması hem de çevreye olumsuz etkisinin en aza indirilmesi açısından önemli…

Uçakların geri dönüşümü alanında faaliyet gösteren birçok kuruluş bulunuyor. Bunlardan birisi de 2009 yılında Airbus ve sanayi ortakları tarafından kurulan Tarmac Aerosave adlı şirket… Küresel havacılık endüstrisinde uçak geri dönüşümü konusunda dünyanın en yenilikçi şirketlerinden biri olarak gösterilen Tarmac Aerosave, uçak bileşenlerinin geri dönüşüm oranını yüzde 92 olarak veriyor. Tabii daha önce bu oranın yüzde 70 civarında olduğu hatırlanırsa, gelişmenin olumlu tarafı anlaşılıyor.

Şirket, bir uçağın ömrünü tamamlamasının ardından en iyi biçimde depolanmasını, güvenli bir şekilde sökülmesini ve malzemelerin etkin bir şekilde geri dönüştürülmesini sağlıyor. Aslında geri dönüşümün önemi, uçağın üretim aşamasından itibaren dikkate alınıyor. Titanyum, alüminyum, çelik, plastik, çeşitli metaller, kablolar, tekstil ürünleri gibi çok çeşitli malzeme, geri dönüşüm süreçleri de göz önüne alınarak kullanılıyor. Uçağın ömrünü tamamlamasından sonra zararlı sıvılardan ve radyoaktif bileşenlerden arınması, parçalanma, tekrar kullanılabilir parçaların ayrılması ve geri dönüşüm süreçleri, birçok bilimsel araştırma sonucu ortaya konmuş kurallar ve uygulamalar sayesinde yürütülüyor. Örneğin iniş takımları, motor, klima ve diğer bazı malzemeler kurtarılarak ikinci el piyasasında satılabiliyor.

Uçakların geri dönüşümü konusunda 2006 yılında Boeing ve 10 havacılık şirketi tarafından kurulan bir küresel organizasyon da bulunuyor: Uçak Filosu Geri Dönüşüm Birliği (AFRA- The Aircraft Fleet Recycling Association). Bu birlik, endüstri performansını yükseltmek ve hizmet sonu uçakların ticari değerini artırmak için üyeliğe dayalı küresel bir oluşum. AFRA, üreticilerden malzeme geri dönüşümcülerine kadar dünya çapındaki tedarik zinciri boyunca 34 üye şirketi temsil ediyor.

Sonuçta, 2 yıl içinde 12 bin uçağın hurdaya ayrılacağı dünyada, endüstrinin her alanında olması gerektiği gibi olumsuz çevresel etkileri nedeniyle eleştirilen havacılık alanında da çevreyle uyumlu, duyarlı çözümlerin, yeniliklerin takipçisi olmalı, sorumluluk taşımalıyız.

Aydınlık günler dileğiyle.


E-posta   Facebook   Twitter     Yazdır   Önceki sayfa   Sayfa başına git  
YORUMLAR     Onay bekleyen yorum yok.
 

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
 
   
 
Bu haber henüz yorumlanmamış...

 
FACEBOOK YORUM Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
 
 
 
KÜRESEL HAVACILIK VE GERİ DÖNÜŞÜM
 
İbrahim Köktener
 
 
MÜZECİLİK VE HAVACILIK MÜZELERİMİZ
 
Osman Gazi Baykal
 
 
UCUZ HAYATLAR
 
Faruk Sayılır
 
 
HAVA TRAFİK KONTROLÖRLERİNİN SAĞLIK MUAYENELERİ
 
Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç
 
 
ACT KAZASI
 
Engin Aksüt
 
 
İLK İNSANSIZ SİVİL UÇAK CESSNA 206
 
Şeref Sezgin
 
 
TAVAN FİYAT SADECE BİR PRENSİP ANLAŞMASIDIR
 
Tuğba İncel
 
 
EYLEM NEDEN AÇILIŞA YAKIN TARİHTE BAŞLADI
 
Cem Gök
teferic
  SON YORUMLAR
  ÇOK OKUNANLAR
  FOTO GALERİ
FOTOĞRAFLARLA ''BÜYÜK GÖÇ''

FOTOĞRAFLARLA ''BÜYÜK GÖÇ''

  VİDEO GALERİ
3. PİST ÇALIŞMASI HIZLA SÜRÜYOR

3. PİST ÇALIŞMASI HIZLA SÜRÜYOR

  GÜNÜN MANŞETLERİ
 
THY YENİ UÇAĞINA "SİVRİHİSAR" ADINI VERDİ
AYJET'İN 77. DÖNEM MEZUNLARI
CORENDON'DAN "TİP EĞİTİMİ" OLANAĞI
SİNGAPUR HAVAYOLLARI AĞUSTOS'TA YÜKSELİŞTE
THOMAS COOK RESMEN BATTI
PIA'DAN ANTİ REKOR
TEKNOFEST REKOR KIRDI
THY'DEN İÇ HATLARDA YENİ UYGULAMA
KÜRESEL DENGELERDEKİ DEĞİŞİM
ANADOLUJET'TE YENİ UÇUŞ PAKETLERİ
 
  UÇUŞ BİLGİLERİ
İç Hatlar Dış Hatlar
Geliş Gidiş Geliş Gidiş
  İstanbul Atatürk
  İstanbul S. Gökçen
  Ankara
  Antalya
  HAVA DURUMU
  İstanbul
Pazartesi Salı Çarşamba
10 / 21 °C 15 / 24 °C 17 / 24 °C
  ARŞİV
 
   
 
 
UNUTMAYACAĞIZ...
 
Onur Güntürkün
 
 
UNUTMAYACAĞIZ…
 
Ünal Başusta
 

  •Künye
  •İletişim
  •Havacılık Haberleri
  •Röportaj
  •Türkiye'den
  •Dünyadan
  •Seyahat Rotası
  •Havacılık
  •Uçuş Eğitim
  •Havalimanları
  •Göklere Veda
  •Havacılık Emekçileri
  •Havacılık
  •Reklam Videoları
  •Röportaj
  •Video Haber
  •pist
  •Airbus
  •Hüseyin Keskin
  •Florida
  •Çin