PATRONLAR MASRAFLI İŞ JETLERİNİ BIRAKIYOR

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden (SHGM) alınan bilgiye göre, uluslararası hava taşımacılığı sektörü son on yılda yüzde 5,6 büyürken, Türkiye'de bu oran yüzde 14'ü buldu. Havacılıkta dünyanın en hızlı büyüyen ülkesi Türkiye'de, ekonomideki gelişmeye paralel iş jetlerine de talep arttı. Türkiye'de 2008'de 55 olan iş jeti sayısı, 2012 sonunda 98'e ulaştı. Bu yılın ağustos ayında ise iş jeti sayısı 78'e geriledi.

Türk Hava Kurumu (THK) Başkanı Kürşat Atılgan, son yıllarda jet sayılarındaki düşüşün, maliyet ve masraflarının fazla olmasından kaynaklandığını söyledi. Atılgan "Kaptan pilot maaşı 10 bin dolar, ikinci kaptan pilotun maaşı 6 bin 500 dolardır. Hava sahasını kullandığınız her ülkeye para ödersiniz. Bu nedenle de 2009'dan itibaren jet sayısı azalmıştır" dedi. Hava taksi işletmesi olan şirketlerin kiraya verdiği jetlerin, saatlik ücretleri 3 bin dolar ila 4 dolar arasında değişiyor. Jetlerin piyasa değeri ise ortalama 8 ila 10 milyon dolar.